Hyundai Motorsport a incheiat Raliul Finlandei cu doua echipaje pe podium

• Echipajul – Ott Tänak si Martin Järveoja – s-a clasat pe locul secund, cu sapte speciale castigate, acesta fiind cea de-a patra clasare pe podium in acest sezon;

• Craig Breen si Paul Nagle au ocupat locul al treilea la general, acesta fiind si cel de-al treilea podium consecutiv obtinut in acest sezon.

Hyundai Motorsport a incheiat Raliul Finlandei, etapa a zecea din Campionatul Mondial de Raliuri (WRC), cu cel mai bun rezultat din istoria echipei, dupa ce Ott Tänak si Craig Breen s-au clasat pe pozitia a doua, respectiv a treia, la finalul celor 19 probe speciale pe macadam.

Raliul Finlandei a fost o etapa plina de provocari, cele 19 speciale pe macadam fiind unele dintre cele mai rapide probe din lume. Echipajele Hyundai Motorsport au castigat in total noua probe speciale: Tänak – sapte si Breen – doua. Pentru Hyundai Motorsport acestea au fost primele clasari pe podium in etapa pe macadam, dupa ce la inceputul sezonului s-a clasat pe podium in Raliul Arctic, etapa desfasurata tot in Finlanda, dar pe zapada.

Ott Tänak si Martin Järveoja (copilotul) au fost implicati in lupta pentru victorie inca din prima zi a raliului, dar in final, echipajul estonian a incheiat etapa din Finlanda pe locul secund, acesta fiind cel de-al patrulea podium din 2021.

M-am simtit foarte bine pe probele din Raliul Finlandei, mai ales pentru ca am concurat in premiera cu aceasta masina. Hyundai nu a obtinut rezultate foarte bune in etapele din sezoanele trecute, dar acum am fost in masura sa ne luptam pentru victorie pana la final. Ritmul pe care l-am avut demonstreaza ca echipa s-a descurcat excelent. Anul viitor vom concura aici cu un nou concept de masina, insa obiectivul nostru este sa castigam pe aceste probe fabuloase”, a declarat Ott Tänak.

Craig Breen si Paul Nagle au fost foarte rapizi in prima zi, atunci cand au castigat doua probe speciale, iar in final au incheiat pe pozitia a treia. Pentru echipajul irlandez, acesta a fost cel de-al treilea podium consecutiv, dupa etapele din Estonia si Belgia.

Inca nu-mi vine sa cred ca ne-am clasat pe podium pentru a treia oara consecutiv, asa ca mai am nevoie de timp pana sa imi dau seama ce se intampla exact. A fost un raliu frumos si ne-am bucurat de fiecare kilometru parcurs”, a mentionat Craig Breen.

Dupa un inceput bun, Thierry Neuville si Martijn Wydaeghe au fost nevoiti sa abandoneze sambata. Cu cele doua clasari pe podium din aceasta etapa, Hyundai Motorsport are 14 podiumuri individuale, cele mai multe obtinute intr-un sezon de la debutul din 2014 in WRC si se afla pe locul secund in clasamentul general al constructorilor, cu un total de 380 de puncte.

Am venit in Finlanda – o etapa unde nu am fost niciodata competitivi – si ne-am luptat pentru victorie inca de pe prima proba. A fost posibil asta datorita tuturor – piloti, copiloti, ingineri si mecanici – care au muncit enorm. Nu ne asteptam sa avem doua masini pe podium si, chiar daca nu am castigat, am demonstrat inca o data ce putem face ca echipa si cat de mult putem progresa”, a adaugat si Andrea Adamo, directorul echipei. 

Urmatoarea etapa din calendarul WRC este programata pentru perioada 14 – 17 octombrie pe specialele de asfalt din Spania, urmand ca finalul de sezon sa se desfasoare in Italia, intre 19 si 21 noiembrie.

Rezultate Raliul Finlandei 2021:

1 E. Evans S. Martin Toyota Yaris WRC 2:19:13.7
2 O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 WRC +14.1
3 C. Breen P. Nagle Hyundai i20 WRC +42.2
4 E. Lappi J. Ferm Toyota Yaris WRC +58.8
5 S. Ogier J. Ingrassia Toyota Yaris WRC +2:54.4
6 G. Greensmith C. Patterson Ford Fiesta WRC +5:02.3
7 A. Fourmaux A. Coria Ford Fiesta WRC +6:22.9
8 T. Suninen M. Markkula Volkswagen Polo GTI +9:52.1
9 M. Østberg T. Eriksen Citroën C3 Rally2 +10:07.8
10 E. Lindholm R. Hämäläinen Škoda Fabia Evo +10:52.8

Clasament general constructori – Campionatul Mondial de Raliuri FIA (WRC) (dupa etapa a zecea):

1 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 441 puncte
2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 380 p
3 M-Sport Ford World Rally Team 172 p
4 Hyundai 2C Competition 44 p

Clasament general piloti – Campionatul Mondial de Raliuri FIA (WRC) (dupa etapa a zecea):

1 S. Ogier 190 puncte
2 E. Evans 166 p
3 T. Neuville 130 p
4 K. Rovanperä 129 p
5 O. Tänak 128 p
6 C. Breen 76 p
7 T. Katsuta 68 p
8 G. Greensmith 52 p
9 D. Sordo 43 p
10 A. Fourmaux 42 p
Read More

Hyundai la IAA Mobility 2021

Hyundai prezinta viziunea in ceea ce priveste viitorul mobilitatii la IAA Mobility; editia de anul acesta se va desfasura in perioada 6 – 12 septembrie;

• Obiectivul Hyundai este de a ajunge la zero emisii pana in anul 2045;

• Abordarea holistica a producatorului urmareste trei piloni: extinderea gamei de autovehicule eco, dezvoltarea platformelor de noua generatie si investitiile in solutii si tehnologii ecologice;

• Hyundai va inceta sa comercializeze motoare cu ardere interna in Europa, incepand cu anul 2035;

• Cu aceasta ocazie vizitatorii, dar si participantii din mediul online vor avea ocazia de a descoperi prototipul care prefigureaza viitorul model BEV al gamei, dar si un robotaxi electric.

„Combaterea schimbarilor climatice reprezinta o provocare incontestabila, care are nevoie de implicarea tuturor. Pana in anul 2045, obiectivul Hyundai este de a ajunge la zero emisii pentru produsele si operatiunile globale, precum si de a investi in solutii ecologice pentru un viitor sustenabil”, a declarat Jaehoon (Jay) Chang, President and CEO – Hyundai Motor Company.

Noutatile Hyundai vor fi prezentate in Complexul Expozitional din München – sala A1. De asemenea, prin intermediul serviciului Hyundai Blue Lane, vizitatorii pot ajunge in celelalte locatii ale evenimentului, unde vor avea ocazia de a testa noile autovehicule electrificate ale marcii, inclusiv IONIQ 5, NEXO, KONA Electric si autobuzul Elec City Fuel Cell. Cele mai importante momente vor putea fi urmarite si in format digital, accesand Hyundai Motor’s Worldwide YouTube.

„Cu o locatie noua si cu un format hibrid (evenimente online, dar si la fata locului), IAA 2021 este foarte diferit de editiile anterioare. Ne bucuram ca marca Hyundai participa din nou in calitate de expozant”, a declarat Michael Cole, President and CEO – Hyundai Motor Europe. „Suntem incantati sa impartasim noua viziune a companiei. Cu aceasta ocazie, ne prezentam directia pentru un viitor fara emisii de carbon.”

Strategia Hyundai

Obiectivul Hyundai este de a reduce emisiile de CO2 cu 75% pana in 2040 fata de nivelul anului 2019. De asemenea, pana in 2045, producatorul se angajeaza sa ajunga la zero emisii pentru produsele si operatiunile globale. Strategia companiei are la baza trei piloni: extinderea gamei de autovehicule eco, dezvoltarea platformelor de noua generatie si investitiile in solutii si tehnologii ecologice.

Pilonul I: mobilitatea eco

De la prezentarea primului model electric in 1991, Hyundai a realizat progrese pentru reducerea emisiilor de dioxid de carbon, consolidand pozitia de lider in domeniul mobilitatii eco. Obiectivul producatorului pentru urmatorii ani este de a creste treptat cota de vanzari a vehiculelor cu emisii zero (ZEV). Pana in 2030, Hyundai isi propune sa asigure 30% din vanzarile sale globale de vehicule prin intermediul modelelor ZEV, urmand ca pana in 2040, vehiculele electrice cu baterii (BEV) si vehiculele electrice cu celula de combustibil (FCEV) sa reprezinte 80% din vanzarile totale. In functie de regiune, Hyundai intentioneaza sa ofere numai vehicule ZEV in Europa, incepand cu 2035. Pana in 2040, Hyundai va elimina treptat toate vehiculele care utilizeaza combustibili fosili de pe pietele importante, sustinand tranzitia catre o mobilitate curata.

Autovehicule electrice cu baterii (BEV)

In august 2020, Hyundai a lansat noul brand IONIQ dedicat autovehiculelor electrice. Ulterior, a fost prezentata platforma E-GMP (Electric Global Modular Platform) dedicata autovehiculelor electrice. IONIQ 5, lansat in februarie 2021, este primul autovehicul electric al marcii construit pe platforma E-GMP. Urmatorul va fi IONIQ 6, inspirat din modelul concept Prophecy EV care va fi expus la IAA 2021.

Autovehicule Fuel Cell Electric (FCEV)

Hyundai investeste de peste 20 de ani in dezvoltarea tehnologiei fuel cell. ix35 a fost primul FCEV produs in serie la nivel global in 2013, urmat de NEXO, primul SUV fuel cell, lansat in 2018. Anul trecut, compania a livrat pentru clientii din Elvetia XCIENT Fuel Cell, primul camion electric produs in serie la nivel global. Recent, Hyundai a prezentat la München autobuzul Elec City Fuel Cell, care se afla acum in etapa de testare in Europa.

La IAA 2021 va fi dezvaluita viitoarea directie FCEV dedicata pasagerilor. In 2023, Hyundai va introduce urmatorul model NEXO si un model MPV pe baza de hidrogen. Obiectivul producatorului este de a lansa – dupa anul 2025 – si un SUV fuel cell de mari dimensiuni. Hyundai va utiliza, de asemenea, propriile sisteme de propulsie bazate pe celula de combustibil pentru toate tipurile de flote de mobilitate, precum si pentru domenii conexe.

Pilonul II: noua generatie de platforme

Hyundai a facut investii importante in domeniul platformelor de transport de noua generatie. Printre acestea se numara un set inovator de optiuni de mobilitate, cum ar fi UAM si vehiculele autonome, pentru a oferi o mai mare libertate de mobilitate fara emisii de carbon.

Robotaxi bazat pe IONIQ 5

Hyundai dezvaluie un model robotaxi – un autovehicul autonom de nivelul 4 (conform clasificarii SAE), care are la baza IONIQ 5. Dezvoltarea a fost realizata in colaborare cu Motional, lider global in tehnologia autonoma. Designul modelului reflecta tehnologia inovatoare autonoma. Modelul va avea o interfata orientata catre utilizator, pentru a permite pasagerilor sa interactioneze in mod intuitiv cu autovehiculul pe parcursul calatoriei. Transportul public de pasageri cu robotul IONIQ 5 va debuta in 2023, in momentul in care va fi lansat serviciul complet autonom.

Urban Air Mobility (UAM)

La CES 2020, Hyundai a introdus conceptul S-A1, care are la baza tehnologia UAM si este dezvoltat luand in considerare patru principii: solutii sigure, facile, accesibile si centrate pe pasageri. Obiectivul Hyundai este de a lansa in 2028 un model UAM complet electric, optimizat pentru operatiuni intraurbane. Compania isi propune ca in anul 2030 sa ofere solutii pentru mobilitatea aeriana regionala, care conecteaza orasele adiacente.

Pilonul III: energie verde 

Strategia Hyundai se extinde dincolo de tranzitia catre vehiculele electrice cu emisii zero (ZEV). Obiectivul producatorului este de a oferi solutii ecologice – nu numai utilizarea energiei regenerabile pentru instalatiile de productie ale companiei, ci si efectuarea de investitii pe termen lung in tehnologii viitoare, cum ar fi hidrogenul verde bazat pe energie regenerabila, Vehicle-to-grid (V2G) si sistemul Second Life Battery Energy Storage (SLBESS).

Hidrogen verde

Se asteapta ca hidrogenul verde, obtinut din electroliza apei generate de surse de energie cu emisii reduse de carbon, sa contribuie la reducerea semnificativa a emisiilor de CO2. Hyundai a investit in startup-uri globale, precum H2Pro, pentru a coopera in domeniul hidrogenului verde. In plus, planul Hyundai este de a dezvolta infrastructuri pentru hidrogen ecologic in tari cu sprijin guvernamental puternic si cu surse abundente de energie regenerabila.

Reducerea emisiilor de carbon

Hyundai desfasoara o serie de activitati pentru a reduce cantitatea de emisii de carbon si alte gaze cu efect de sera, produse prin procesele sale de fabricatie. Aceste actiuni includ continuarea activitatilor companiei de reducere a energiei prin utilizarea in cadrul fabricilor Hyundai a surselor regenerabile, cum ar fi energia fotovoltaica. In luna iulie, Hyundai a cooperat cu alti afiliati ai grupului pentru a se alatura initiativei globale Climate Group’s RE100, orientata catre energia regenerabila 100%. Conform angajamentului, uzina Hyundai din Cehia va fi prima fabrica a companiei care va efectua in 2022 tranzitia de la consumul de energie electrica la energia regenerabila. Planul Hyundai este ca, pana in anul 2045, toate operatiunile globale sa fie alimentate numai cu energie regenerabila.

Vehicle-to-grid (V2G)

V2G este cea mai recenta tehnologie prin intermediul careia energia va fi transferata de la bateria unui autovehicul electric inapoi la reteaua electrica. De asemenea, permite o gestionare eficienta a cererii de energie, in special in timpul orelor de varf, eliminand astfel dependenta de combustibilii fosili. In prezent, Hyundai desfasoara mai multe programe pilot V2G, cu scopul de a implementa aceasta functie pe viitoarele modele BEV ale gamei.

Second Life Battery Energy Storage (SLBESS)

Obiectivul Hyundai este de a transforma bateriile uzate in sisteme de stocare a energiei. In acest sens, producatorul colaboreaza in prezent cu diversi parteneri locali pentru a derula proiecte pilot pentru reutilizarea comerciala a bateriilor EV. De asemenea, compania a programat pentru anul viitor testarea aplicatiei SLBESS de mici dimensiuni in Germania.

„IAA Mobility reprezinta ocazia perfecta pentru a dezvalui viziunea noastra globala. Hyundai isi pastreaza pozitia in procesul de eliminare a emisiilor si va avea in continuare initiative pentru dezvoltarea de solutii holistice”, a declarat Thomas Schemera, Global Chief Marketing Officer – Hyundai Motor Company.

„In calitate de furnizor de solutii inteligente de mobilitate, Hyundai aspira, de asemenea, sa ofere solutii energetice pentru dezvoltarea sustenabila a afacerilor, dar si pentru societate in general. Schimbarile climatice pot fi combatute doar printr-un efort comun. Ne vom stradui sa facem mai mult pentru mediu prin intermediul proiectelor de sustenabilitate dezvoltate in lunile urmatoare. Invitam pe toata lumea sa ni se alature in calatoria noastra catre un viitor mai curat”, a adaugat Schemera.

Read More

Hyundai IONIQ 5 – premiera nationala

Hyundai IONIQ 5 va fi prezentat, in premiera nationala, in cadrul expozitiei Tiriac Collection, vineri, 10 septembrie. Noul crossover 100% electric are o autonomie urbana de pana la 686 de km, un design inovator si permite o incarcare ultra-rapida.

„IONIQ 5 este rezultatul unei noi abordari, un model iconic care ofera o experienta captivanta de mobilitate”, a declarat Teodor Brusalis, Director Executiv – Hyundai Auto Romania.

Primul model electric dedicat brandului IONIQ a fost dezvoltat avand la baza noua platforma Hyundai pentru vehiculele electrice – Electric Global Modular Platform. E-GMP ofera, in modul standard, posibilitatea de incarcare la 800 V, dar si la 400 V, fara necesitatea unor componente sau adaptoare suplimentare. IONIQ 5 este unul dintre primele vehicule electrice din lume echipat cu infrastructura de 800 V, care permite incarcarea bateriei de la o capacitate de 10% pana la 80% in doar 18 min. (WLTP). Mai mult, pentru o durata de incarcare de 5 min., autovehiculul ofera o autonomie de 100 km. De asemenea, functia V2L permite alimentarea sau incarcarea oricarui dispozitiv electric (ex.: bicicleta electrica, scuter electric, echipament de campare), chiar si a altor autovehicule electrice. Portul V2L este amplasat sub scaunele din spate si poate fi activat atunci cand masina este pornita. Spre deosebire de cel interior, cel de-al doilea port (situat la exterior) asigura alimentarea, chiar si atunci cand autovehiculul este oprit. In plus, modelul poate fi echipat cu plafon solar care poate preveni descarcarea bateriei, oferind in acelasi timp o autonomie suplimentara.Pe piata locala, modelul este disponibil cu bateria de 73 kW, clientii avand posibilitatea de a alege dintre patru versiuni de echipare:

Premium – 217 CP – 2WD; autonomie: 481 km – regim mixt; 686 km – regim urban;

Luxury – 217 CP – 2WD; autonomie: 451 km – regim mixt; 646 km – regim urban;

Premium – 305 CP – 4WD; autonomie: 460 km – regim mixt; 640 km – regim urban;

Luxury – 305 CP – 4WD; autonomie: 430 km – regim mixt; 594 km – regim urban.Toate variantele ating o viteza maxima de 185 km/ h.

IONIQ 5 este primul model Hyundai echipat cu sistem de asistenta pentru condusul pe autostrada (HDA 2). Utilizand camera video, senzorii radar din fata, precum si datele furnizate de sistemul de navigatie, HDA 2 permite controlul vitezei si a distantei pana la vehiculul din fata, precum si centrarea autovehiculului pe banda de deplasare. In plus, IONIQ 5 dispune de: sistem inteligent de asistenta pentru parcarea de la distanta (RSPA); sistem de asistenta la coliziunile frontale (FCA) cu functie de evitare a coliziunilor in intersectii (FCA-JX); functie inteligenta de avertizare asupra vitezei limita (ISLW); sistem de atentionare a conducatorului auto (DAW); sistem de monitorizare a unghiului mort (BVM); sistem de monitorizare 360° (SVM); sistem de avertizare pentru evitarea unei coliziuni in timpul parcarii (PCA).

Aspectul progresist al autovehiculului exploreaza noi forme de design. Arhitectura farurilor si a stopurilor urmareste directia stilistica Parametric Pixels, creand o semnatura luminoasa inconfundabila. Capota de tip „clamshell” (in premiera pentru un model Hyundai) si jantele de 20 inchi (cea mai mare dimensiune pentru un model electric Hyundai) contribuie la imbunatatirea performantelor aerodinamice.

Interiorul a fost reinterpretat ca un spatiu pentru relaxare. Consola centrala mobila ofera libertate de miscare, fiind mai mult decat un compartiment static de depozitare. In plus, pasagerii din spate se pot bucura de spatiu amplu. Materialele ecologice utilizate reflecta stilul de viata al clientilor, care acorda o atentie deosebita solutiilor de mobilitate sustenabila. Noul model al gamei Hyundai dispune de un portbagaj spate (531 l, respectiv 1.591 l, prin rabatarea scaunelor), dar si de unul frontal (57 l).

IONIQ 5 dispune de tehnologii avansate, pentru o experienta digitala intuitiva. Cabina de dimensiuni generoase integreaza un ecran tactil de 12 inchi pentru sistemul multimedia si un instrumentar digital de 12 inchi. Modelul este echipat cu: noua versiune a aplicatiei Bluelink®; sistem audio Bose care dispune de opt difuzoare, inclusiv un subwoofer; sistem Head-Up Display cu tehnologie AR (in premiera pentru Hyundai); sistem de recunoastere vocala dinamica pentru controlul: sistemului de climatizare, radioului, deschiderea/ inchiderea trapei, volanului incalzit, scaunelor incalzite/ ventilate s.a.

Fiecare autovehicul comercializat va beneficia de pachetul Hyundai de 5 ani garantie fara limita de kilometri, alaturi de garantia extinsa de 8 ani sau 160.000 de km pentru bateria litiu-ion polimer.

Hyundai IONIQ 5 poate fi admirat de catre publicul larg in perioada 10 – 12 septembrie, in intervalul orar 10.00 – 19.00, in curtea galeriei Tiriac Collection – Calea Bucurestilor, nr. 289, Otopeni (vizitatorii beneficiaza de acces gratuit).

Read More

Hyundai IONIQ 5 a obtinut distinctia „Car of the Year 2021’’

Hyundai a castigat sase trofee in cadrul Auto Express New Car Awards 2021, inclusiv distinctia „Car of the Year’’ pentru IONIQ 5. Cu aceasta ocazie, producatorul a fost premiat si in categoriile „Mid-Size Company Car’’, „Premium Electric Car’’ si „Design’’ – pentru IONIQ 5, dar si in cadrul sectiunii „Hot Hatchback’’ – pentru i20 N. De asemenea, juriul Auto Express a desemnat TUCSON cel mai bun „Mid-Size SUV’’.

„Atunci cand am vazut pentru prima data modelul concept 『45』, am stiut ca IONIQ 5 va fi special”, a declarat Steve Fowler, redactorul sef Auto Express. „IONIQ 5 – stil, calitate, atractivitate. Hyundai s-a dovedit a fi un lider tehnologic in segmentul vehiculelor electrice, iar IONIQ 5 face un pas mai departe. Este o masina extraordinara.”

IONIQ 5 – „Car of the Year 2021’’, „Mid-Size SUV’’, „Premium Electric Car’’, „Design’’

IONIQ 5 a obtinut patru premii: „Car of the Year 2021’’, „Mid-Size SUV’’, „Premium Electric Car’’, „Design’’. Noul model al gamei Hyundai a fost dezvoltat pe platforma E-GMP, care ofera incarcare rapida, autonomie si manevrabilitate remarcabile. Arhitectura E-GMP asigura un a

 

mpatament lung, contribuind la maximizarea spatiului interior. Bateria poate fi incarcata de la o capacitate de 10% pana la 80% in doar 18 minute. De asemenea, autovehiculul – care accelereaza de la 0 la 100 km/ h in 5,2 secunde – ofera o autonomie de pana la 480 de km.

Cititorii Auto Express au apreciat designul revolutionar al modelului IONIQ 5. Exteriorul este inspirat de Pony – primul model al marcii Hyundai, dar personalizat cu optiunile oferite de o platforma EV. Intre timp, interiorul este caracterizat drept un „spatiu de viata inteligent”, cu podea plana si cu scaune inclinate, pentru mai mult confort si flexibilitate in acest segment.

TUCSON – premiu pentru cel mai bun „Mid-Size SUV’’

„Este modelul SUV perfect pentru vremurile noastre”, echipa Auto Express a fost impresionata de gama variata de sisteme de propulsie eficiente. In plus, juriul a fost cucerit de „interiorul atractiv, spatios si intuitiv, precum si de accesoriile de inalta calitate”, a declarat Steve Fowler.

Hyundai TUCSON dispune de trei sisteme de propulsie electrificate: hybrid, plug-in hybrid si m hybrid. Designul este sofisticat, dar robust, performanta se imbina perfect cu eficienta, iar experienta antrenanta de condus este sustinuta de tehnologiile avansate pentru siguranta, cum ar fi sistemul de asistenta la coliziunile frontale (FCA), respectiv sistemul de monitorizare a unghiului mort (BVM).

i20 N – „Hot Hatchback’’

Hyundai i20 N a fost recunoscut in categoria „Hot Hatchback”. Cu aceasta ocazie, echipa Auto Express a mentionat: „i20 N este despre placerea de a conduce. Suntem incantati de acceleratia rapida si de manevrabilitatea sigura, care confera autovehiculului un aer retro, fara a renunta insa la confortul oferit in prezent prin intermediul tehnologiilor Hyundai.”

La fel ca toate modelele diviziei de performanta Hyundai N, i20 N a fost dezvoltat la Namyang, Centrul Global de Cercetare si Dezvoltare al Hyundai Motorsport si a fost testat pe circuitul de curse Nürburgring Nordschleife din Germania. Motorul pe benzina ofera 204 CP, o performanta remarcabila si o manevrabilitate ultra-agila atat pe sosea, cat si pe circuit.

Premiile reflecta angajamentul Hyundai pentru calitate si pentru inovatie

„Suntem incantati sa primim sase premii Auto Express. Distinctia „Car of the Year 2021’’ pentru IONIQ 5, alaturi de alte trei victorii obtinute, demonstreaza progresul Hyundai in domeniul mobilitatii durabile”, a declarat Michael Cole, President and CEO – Hyundai Motor Europe. „Cu IONIQ 5, ne-am propus sa cream unul dintre cele mai performante autovehicule electrice din lume. Reactia clientilor, precum si a juriului Auto Express, demonstreaza ca am livrat un produs extraordinar.”

„i20 N a triumfat, de asemenea, castigand ravnitul trofeu Auto Express, „Hot Hatchback”. Este placut ca juriul Auto Express apreciaza modelul, respectiv valorile care formeaza esenta N.”

„TUCSON – modelul Hyundai de clasa SUV – obtine inca un premiu important. Descrierea Auto Express – „SUV-ul perfect pentru vremurile noastre” este intr-adevar o onoare”.

Read More

Hyundai IONIQ 5 isi face debutul la „Goodwood Festival of Speed”

Hyundai IONIQ 5 va debuta in cadrul „Goodwood Festival of Speed 2021”, care va avea loc in perioada 8 – 11 iulie. Primul model electric al gamei IONIQ va fi prezentat in cadrul categoriilor: „First Glance” si „Festival’s Electric Avenue”.

Cu acesta ocazie, participantii vor avea ocazia de a admira designul futurist al noului model. IONIQ 5 dispune, de asemenea, de un sistem de incarcare ultra-rapida (de la o capacitate a bateriei de 10% pana la 80% in doar 18 min.), propulsorul accelereaza de la 0 la 100 km/ h in 5,2 sec. si ofera o autonomie de pana la 481 de km (versiunea 2WD).

Avand ca sursa de inspiratie Pony, primul model al marcii Hyundai, IONIQ 5 reprezinta un simbol pentru povestea celor 45 de ani Hyundai. In partea frontala, capota de tip „clamshell” (disponibila in premiera pentru un model Hyundai), dar si manerele portierelor cu design minimalist contribuie la imbunatatirea performantelor aerodinamice. Bara de protectie in forma literei „V” incorporeaza luminile de zi (DRL) care formeaza semnatura luminoasa, vizibila si in partea din spate a noului model.

Interiorul a fost reinterpretat ca un „spatiu de locuit”. Pasagerii se pot bucura de un habitaclu spatios, pentru o calatorie cat mai confortabila. Suprafetele sunt acoperite cu material textil realizat din fibre sustenabile, cum ar fi: piele prelucrata ecologic si tratata cu extracte din ulei de in, componente bio din trestie de zahar, fire din lana etc.

Noua platforma „E-GMP” dedicata autovehiculelor electrice ofera mai multe optiuni pentru propulsie: baterie de 58 kWh si tractiune spate, baterie de 73 kWh – tractiune spate sau tractiune integrala.

IONIQ 5 dispune de un sistem standard de incarcare de 800 V, care, combinat cu un incarcator ultra-rapid de 350 kW poate incarca bateria pana la o capacitate de 80% in doar 18 min. sau poate oferi o autonomie de 100 de km pentru o durata de incarcare de 5 min.

„Lansarea IONIQ 5 deschide o noua era pentru Hyundai, axata pe mobilitatea electrificata. Prin intermediul „Goodwood Festival of Speed”, vizitatorii din Marea Britanie vor avea oportunitatea a descoperi noul model al gamei”, a declarat Ashley Andrew, Hyundai Motor UK Managing Director.”

Read More

Hyundai si Discovery au lansat A Better Way – un documentar despre mobilitatea ecologica

Hyundai si Discovery au lansat documentarul A Better Way, o serie de scurtmetraje, care exploreaza domeniul mobilitatii cu zero emisii. Materialul a fost dezvoltat in colaborare cu ecologistul elvetian Bertrand Piccard, ambasador al brandului Hyundai.

Cele trei episoade ale documentarului vor fi difuzate prin intermediul retelei globale Discovery, inclusiv via NowThis, Seeker si Eurosport. Parteneriatul cuprinde si o componenta de stiri din zona motorsport – o colaborare intre Eurosport, Hyundai si echipa PURE ETCR (primul campionat mondial de curse cu masini electrice).

„Hyundai este un pionier in domeniul mobilitatii electrice, care a inceput activitatea de cercetare in sectorul vehiculelor cu pila de combustie in urma cu 20 de ani. Diversitatea gamei noastre de produse pentru care, in prezent, nu exista competitie, reprezinta rezultatul eforturilor noastre de pana acum”, sustine Andreas Christoph Hofmann, Vice President Product & Marketing – Hyundai Motor Europe. „Acest documentar evidentiaza nu doar obiectivele viitoare, ci si realizarile actuale.”

„Suntem incantati sa ne alaturam brandului Hyundai si sa sprijinim misiunea de a schimba perceptia globala asupra mobilitatii, informand, educand si inspirand audienta in privinta solutiilor durabile de ultima generatie, inclusiv vehiculele electrice si cele cu hidrogen, care determina o reala schimbare,” a declarat Mike Rich, Head of Sports Marketing Solutions, in cadrul Discovery. „Materialele video rezultate reflecta un viitor interesant in ceea ce priveste mobilitatea ecologica, printr-un continut original si captivant, care poate fi urmarit prin intermediul tuturor platformelor si canalelor Discovery, la nivel global.”

Documentarul se concentreaza pe tehnologia fuel cell – una dintre cele mai vaste arii de expertiza marca Hyundai. Ideea a venit din dorinta de a informa si de a inspira oamenii in ceea ce priveste revolutionarea mobilitatii.

„Pe parcursul vietii am invatat ca este foarte important sa ai viziune si spirit de pionierat, dar acestea nu valoreaza nimic daca nu sunt puse in aplicare”, a declarat Piccard. „Imi doresc ca viziunea mea cu privire la o societate care foloseste hidrogen sa devina realitate.”

Primul episod a fost filmat la Lausanne, Elvetia, pe malul lacului Geneva. Cu aceasta ocazie, Piccard i-a intalnit pe Michael Cole, President & CEO – Hyundai Motor Europe si pe Saehoon Kim, Executive Vice President & Head of Fuel Cell Center – Hyundai Motor Group. Invitatii au impartasit opinii despre viitorul energiei, iar la final, Piccard a facut o plimbare cu IONIQ 5 in jurul uimitorului peisaj elvetian – devenind prima persoana din Europa care testeaza noul autovehicul electric al gamei Hyundai.

Cel de-al doilea episod este realizat in Gösgen, Elvetia, un oras mic care are un rol important in revolutionarea energiei. Piccard viziteaza unul dintre primele locuri din Europa in care se produce combustibilul pe baza de hidrogen, o centrala hidroelectrica.

In cel de-al treilea episod, Piccard calatoreste la Monte Carlo, unde se desfasoara unul dintre cele mai importante raliuri motorsport din lume. Materialul il are ca protagonist pe Albert al 2-lea, Printul de Monaco, tema de dezbatere fiind modalitatea in care autovehiculele electrice pentru curse pot contribui la schimbarea perceptiei atat asupra electromobilitatii, cat si asupra domeniului motorsport.

„Sunt mandru de rolul pe care Hyundai il are in modelarea acestui viitor al tehnologiei ecologice,” mentioneaza Michael Cole. „Vom continua sa fim o sursa de schimbari revolutionare pozitive pentru Europa si pentru intreaga lume.”

Read More

Hyundai dezvaluie BAYON

Hyundai prezinta noul SUV de clasa B – BAYON. Modelul – proiectat special pentru piata din Europa – se remarca printr-un exterior compact, un interior spatios si un pachet avansat de echipamente pentru siguranta si pentru conectivitate.

„Pe masura ce autovehiculele din clasa SUV au devenit din ce in ce mai populare, Hyundai a observat o cerere ridicata pentru un model citadin, care sa ofere in acelasi timp suficient spatiu pentru a raspunde nevoilor clientilor”, a declarat Andreas-Christoph Hofmann, Vice President Marketing & Product – Hyundai Motor Europe. „Echipamentele avansate de siguranta si de conectivitate, designul distinctiv, precum si integrarea sistemului mild hybrid de 48 V contribuie la evidentierea modelului in acest segment de piata.”

BAYON completeaza seria de lansari si de actualizari Hyundai: 20 de modele in doar 12 luni, luand in considerare toate variantele de caroserie si de motorizari. Toate acestea au transformat 2020 intr-un an prolific pentru Hyundai.


Design modern 

BAYON integreaza noua directie stilistica Hyundai – „Sensuous Sportiness”, care adauga valoare emotionala experientei de condus. Designul se remarca prin proportii atractive si prin elemente grafice proeminente.

„Aspectul distinctiv al modelului BAYON, subliniat de liniile puternice si de farurile cu forma angulara, accentueaza caracterul remarcabil al modelului in segmentul B-SUV european”, a declarat Luc Donckerwolke, Chief Design Officer – Hyundai Motor Group.

Grila frontala ampla acopera partea inferioara, iar luminile DRL, impreuna cu banda de admisie a aerului confera o arhitectura distinctiva. In laterale, configuratia atletica a caroseriei, forma aripilor si ornamentele pragurilor definesc personalitatea modelului. Designul impresionant al partii din spate este subliniat de grafica orizontala a stopurilor, care sunt unite printr-o banda de culoare rosie.

BAYON este disponibil cu jante din otel de 15 inchi sau cu jante din aliaj de 16/ 17 inchi.

Paleta de culori pentru exterior include noua nuante. De asemenea, modelul este disponibil optional cu plafon in nuanta Phantom Black.


Culori caroserie:

• Mangrove Green perlat [culoare de lansare] (plafon Phantom Black, disponibil optional);

• Phantom Black perlat;

• Polar White (plafon Phantom Black, disponibil optional);

• Sleek Silver metalic (plafon Phantom Black, disponibil optional);

• Elemental Brass metalic (plafon Phantom Black, disponibil optional);

• Dragon Red perlat (plafon Phantom Black, disponibil optional);

• Aqua Turquoise metalic (plafon Phantom Black, disponibil optional);

• Aurora Grey perlat;

• Intense Blue perlat (plafon Phantom Black, disponibil optional).


O experienta high-tech

Gama de echipamente de conectivitate se remarca prin instrumentarul digital de 10,25 inchi, sistemul AVN de 10,25 inchi, alaturi de sistemul audio cu ecran de 8 inchi. Pasagerii pot beneficia de tehnologia de iluminare ambientala cu LED, integrata in zona picioarelor pasagerilor din fata, in pragurile usilor, respectiv zona manerelor portierelor fata, precum si in compartimentul de depozitare de sub consola centrala.

La interior, gama de culori neutre si materialele atent selectate creeaza o atmosfera placuta. BAYON este echipat standard cu tapiterie neagra.


Culori interior:

• negru;

• gri – doua tonuri (optional);

• gri inchis + accente Safari Green (optional);


Tehnologie si conectivitate

Pasagerii pot alege intre un sistem AVN cu ecran de 10,25 inchi sau un sistem audio cu ecran de 8 inchi, compatibil cu functiile Android Auto si Apple Car Play, disponibile wireless.

Doua porturi USB pentru pasagerii din fata si unul pentru cei din spate permit incarcarea simultana a trei dispozitive. Unul dintre porturile din fata permite si transferul de date (conectarea telefonului la sistemul multimedia). Tabloul este completat de sistemul audio premium Bose, care ofera o experienta sonora inedita.


Echipamente de conectivitate disponibile:

• Sistem AVN cu ecran de 10,25 inchi;

• Sistem audio cu ecran de 8 inchi;

• Instrumentar digital de 10,25 inchi;

• Apple CarPlay si Android Auto (disponibile wireless pentru sistemul audio cu ecran de 8 inchi);

• Sistem audio premium Bose;

• Suport de incarcare wireless;

• 3 porturi USB.


Servicii de conectivitate Hyundai Bluelink 

Cea mai recenta versiune a aplicatiei Bluelink include functii precum Connected Routing, dar si noua functie User Profile. In plus, BAYON va integra calendarul Apple sau Google, care permite conducatorului auto vizualizarea continutului pe ecranul AVN. Daca o intalnire din calendar are asociata si o adresa, aceasta poate fi importata direct in sistemul de navigatie al autovehiculului. De asemenea, prin intermediul aplicatiei Bluelink, clientii isi pot localiza autovehiculul, il pot bloca si debloca de la distanta sau pot avea acces la diferite informatii, cum ar fi nivelul de combustibil.


Bluelink si serviciile LIVE:

• Connected Routing: sistemul de navigatie Hyundai bazat pe mediul cloud, care analizeaza traficul, oferind o estimare a orelor de sosire la destinatie, dar si reconfigurarea traseului, in cazul in care este necesar;

• Live Parking Services: pe langa disponibilitatea locurilor de parcare din apropiere, include acum si informatii despre pret;

• Calendar integration: sincronizarea calendarului telefonului Google sau Apple cu sistemul multimedia al autovehiculului;

• Servicii de la distanta: conducatorul auto poate bloca/ debloca autovehiculul prin intermediul aplicatiei Bluelink;

• Comanda vocala online: sistem de comanda vocala online (bazat pe mediul cloud), care poate controla functiile autovehiculului, cum ar fi incalzirea si ventilatia;

• Find My Car: conducatorii auto pot localiza cu usurinta autovehiculul intr-o locatie necunoscuta;

• Send to car (POI): cauta punctele de interes locale si trimite rezultatele catre sistemul de navigatie al autovehiculului;

• Securitate: notificare alarma autovehicul;

• Intretinere: diagnoza si raport autovehicul (de ex., presiunea in anvelope), informatii despre condus.


Interior spatios si confortabil

Cu un exterior compact si un interior spatios, clientii se pot bucura de toate avantajele. Forma compacta si vizibilitatea excelenta asigura acces si manevrabilitate optime, conferind sentimentul de siguranta pe care clientii il regasesc la volanul autovehiculelor Hyundai de clasa SUV.

BAYON se remarca prin portbagajul care ofera o capacitate de 411 litri, in conditiile unor dimensiuni compacte. Cu o lungime de 4.180 mm, o latime de 1.775 mm si o inaltime de 1.490 mm (sau 1.500 mm, pentru modelele cu jante de 17 inchi), noul SUV confera un echilibru perfect intre confort si aspectul compact. Cu un ampatament de 2.580 mm, pasagerii din fata beneficiaza de spatiu pentru picioare de 1.072 mm, iar cei din spate de 882 mm. BAYON ofera o garda la sol de pana la 183 mm (in combinatie cu jantele de 17 inchi).


Pachet avansat de siguranta 

Pachetul Hyundai SmartSense include o serie de functii de condus semi-autonom. Sistemul de asistenta pentru mentinerea autovehiculului pe centrul benzii de rulare (LFA) corecteaza automat directia autovehiculului. Sistemul de asistenta la coliziunile frontale (FCA) cu detectarea vehiculelor, a pietonilor si a ciclistilor alerteaza conducatorul auto si aplica automat frana, pentru a reduce daunele, atunci cand o coliziune este inevitabila. FCA este disponibil cu functia de prevenire a coliziunilor in intersectii. O alta functie avansata, pilotul automat inteligent sincronizat cu sistemul de navigatie (NSCC) anticipeaza curbele sau liniile drepte pe autostrada, regland viteza autovehiculului.

De asemenea, BAYON include o serie de functii care monitorizeaza atentia conducatorului auto. Sistemul de atentionare a conducatorului auto (DAW) monitorizeaza constant stilul de condus, cu scopul de a detecta orice deviatie neobisnuita a directiei sau alte semne de oboseala. DAW se activeaza impreuna cu sistemul de avertizare la deplasarea autovehiculului din fata (LVDA). LVDA atentioneaza conducatorul auto atunci cand vehiculul din fata incepe sa se deplaseze, in cazul in care acesta reactioneaza cu intarziere. In plus, sistemul de alerta pentru ocuparea locurilor din spate (ROA) monitorizeaza locurile din spate si avertizeaza conducatorul auto daca sunt ocupate la plecare.

Sistemul de avertizare pentru evitarea unei coliziuni in timpul parcarii cu spatele (PCA-R) utilizeaza camera si senzorii din spate pentru a detecta obstacolele, avertizand conducatorul auto si aplicand automat frana, pentru a evita o coliziune. Sistemul de asistenta pentru evitarea unei coliziuni la deplasarea in marsarier (RCCA) avertizeaza sonor, in cazul in care exista un risc de coliziune in timpul deplasarii in marsarier. In plus, clientii BAYON pot beneficia de asistenta la parcare (PA). Cu ajutorul unui sistem de senzori si al unui software, PA permite parcarea semi-autonoma, pentru spatiile inguste.

Sistemul eCall permite efectuarea automata a unui apel de urgenta de la bord. In plus, sistemul se activeaza automat in momentul in care se declanseaza airbagurile autovehiculului.


Sisteme de siguranta SmartSense disponibile:

• Sistem de asistenta pentru mentinerea benzii de rulare (LKA);

• Sistem de asistenta pentru mentinerea autovehiculului pe centrul benzii de rulare (LFA);

• Pilot automat inteligent sincronizat cu sistemul de navigatie (NSCC);

• Functie inteligenta de avertizare asupra vitezei limita (ISLA);

• Sistem de asistenta pentru faza lunga (HBA);

• Sistem de asistenta la coliziunile frontale (FCA) cu detectare pietoni, ciclisti si cu functie de prevenire a coliziunilor in intersectii;

• Sistem de atentionare a conducatorului auto (DAW);

• Sistem de avertizare la deplasarea autovehiculului din fata (LVDA);

• Sistem de alerta pentru ocuparea locurilor din spate (ROA);

• Sistem de avertizare pentru evitarea coliziunilor din unghiul mort (BCW);

• Sistem de asistenta la evitarea coliziunii din unghiul mort (BCA);

• Sistem de asistenta pentru evitarea coliziunilor la parcarea cu spatele (PCA-R);

• Sistem de avertizare pentru evitarea unei coliziuni la deplasarea in marsarier (RCCW);

• Sistem de asistenta pentru evitarea unei coliziuni la deplasarea in marsarier (RCCA);

• Sistem de asistenta la parcare (PA).


Sisteme de propulsie

Datorita motorizarilor actualizate din familia Kappa, BAYON se remarca printr-un consum de combustibil si emisii de CO2 foarte reduse. T-GDi este o motorizare turbo de cilindree mica, cu injectie directa, pentru o eficienta optima. Alaturi de sistemul mild hybrid de 48 V si de transmisia manuala inteligenta (iMT), aceasta asigura eficienta.

iMT decupleaza motorul de la transmisie dupa ce conducatorul auto elibereaza pedala de acceleratie si permite autovehiculului sa ruleze liber, pentru eficienta consumului de combustibil.

De asemenea, tehnologia Hyundai CVVD (Continuously Variable Valve Duration) optimizeaza consumul de combustibil. In functie de modul de condus, CVVD regleaza durata de deschidere/ inchidere a supapei, contribuind astfel la maximizarea performantei si a eficientei.

Varful de gama este motorizarea T-GDi de 1 litru, disponibila cu sistem mild hybrid de 48 V, care dezvolta o putere de 120 CP sau 100 CP. Aceasta poate fi cuplata la transmisia manuala inteligenta cu 6 trepte (6iMT) sau la transmisia 7 DCT. Versiunea de 100 CP, fara sistemul mild hybrid de 48 V, poate fi cuplata la o transmisie manuala cu 6 trepte (6 MT) sau 7 DCT.

De asemenea, motorizarea T-GDi de 1 litru cu/ fara sistem mild hybrid de 48 V dispune de trei moduri de condus (Eco, Normal si Sport), pentru optimizarea raspunsului motorului si a directiei, in functie de conditiile de condus.

Motorizarea MPi de 1,2 litri si 84 CP poate fi cuplata la o transmisie 5 MT.

BAYON este primul model Hyundai de clasa SUV echipat cu functie de corelare a turatiei motorului, specifica modelelor Hyundai de inalta performanta. Aceasta functie sincronizeaza turatia motorului cu cea a arborelui de iesire, pentru o schimbare mai lina si mai sportiva intr-o treapta de viteza inferioara. Aceasta va fi disponibila pentru motorizarea T-GDi de 1 litru, cuplata la transmisia 7 DCT (in toate modurile de condus) si pentru motorizarea T-GDi de 1 litru cu sistem mild hybrid de 48 V – cuplata la transmisia 6iMT, numai in modul Sport.

Read More

Hyundai dezvaluie primele imagini cu modelul KONA N

Hyundai dezvaluie primele imagini cu modelul KONA N, cel mai recent membru din cadrul diviziei de performanta a producatorului si primul model N de clasa SUV.

KONA N imbina stilul contemporan al versiunii standard cu dinamismul specific gamei N. Pentru prima data, echipa de design Hyundai si divizia de performanta N au colaborat pentru a dezvolta o caroserie de tip SUV. Rezultatul – un autovehicul cu o prezenta puternica, care ofera o experienta sportiva la volan.

Partea frontala este dominata de prizele de aer de mari dimensiuni, iconice, in timp ce semnatura luminoasa confera modelului un aspect impunator. Bara de protectie are ca sursa de inspiratie domeniul aeronautic si se extinde pe lateralele autovehiculului, subliniind valentele aerodinamice. Acest tablou este completat de sigla N, care este prezenta pe grila.

In partea din spate, personalitatea si sportivitatea noului model sunt evidentiate de dubla evacuare, de spoilerul aerodinamic cu stop in forma triunghiulara (specific gamei N), de jantele din aliaj, dar si de pragurile laterale cu accente de culoare rosie.

Mai multe detalii vor fi dezvaluite in perioada urmatoare.

Read More

Hyundai BAYON – premiera mondiala marti, 2 martie

Premiera mondiala a noului SUV din segmentul B va avea loc marti, 2 martie 2021, la ora 11:00, in cadrul unui eveniment online care poate fi urmarit accesand: https://www.hyundai.com/eu/bayon-unveil. Cu aceasta ocazie, invitatii vor avea posibilitatea de a admira si o expozitie digitala care reuneste piese de arta inspirate de designul modelului BAYON.

BAYON se va alatura modelelor KONA, TUCSON, NEXO si SANTA FE, completand familia Sport Utility Vehicle din Europa. Autovehiculul integreaza noua directie stilistica Hyundai – „Sensuous Sportiness”, care adauga valoare emotionala experientei de condus.

Design impunator

BAYON se remarca prin designul impunator. Farurile sunt separate de luminile DRL – o arhitectura remarcabila de iluminare care ofera un aspect distinctiv. Dimensiunile generoase sunt accentuate de grila frontala ampla, dar si de banda de admisie a aerului care subliniaza latimea autovehiculului. In partea din spate, grafica orizontala a stopurilor, unite printr-o banda de culoare rosie, evidentiaza caracterul robust.


Premiera mondiala digitala va include o expozitie de arta

In cadrul evenimentului de lansare va fi prezentata si o spectaculoasa expozitie digitala inspirata de designul remarcabil al modelului BAYON. Lucrarile au fost realizate de catre artistii:

• Jan Gemrot (Republica Ceha)

• Bahar (Franta)

• Guido Zimmermann (Germania)

• Camilla Alberti (Italia)

• Vincent de Boer (Olanda)

• Pola Augustynowicz (Polonia)

• Nuriatoll (Spania)

• Soyhan Baltaci (Turcia)

• Nathaniel Rackowe (Marea Britanie)

Read More

Hyundai IONIQ 5 redefineste mobilitatea electrica

•Lansarea noului model consolideaza angajamentul Hyundai privind sustenabilitatea;

•IONIQ 5 ofera performante remarcabile si un sistem de incarcare ultra-rapida (400 V; 800 V);

•Functia V2L permite alimentarea sau incarcarea oricarui dispozitiv electric (bicicleta electrica, scuter electric sau echipament de campare).

Hyundai a lansat astazi IONIQ 5. Primul model al brandului IONIQ stabileste un nou standard in ceea ce priveste mobilitatea electrica.

IONIQ 5 este primul autovehicul electric al gamei care utilizeaza platforma Hyundai E-GMP. Arhitectura E-GMP asigura un ampatament lung, contribuind la maximizarea spatiului interior. Designul inovator, materialele ecologice utilizate, performantele remarcabile, sistemul de incarcare ultra-rapida, functia Vehicle-to-Load (V2L), precum si caracteristicile avansate pentru conectivitate si pentru asistenta conducatorului auto se armonizeaza perfect pentru a oferi noi experiente clientilor.

„IONIQ 5 a fost conceput pentru a se adapta unui stil de viata fara compromisuri”, a declarat Thomas Schemera, Executive Vice President and Global Chief Marketing Officer. „Este primul autovehicul electric care ofera o experienta inedita prin utilizarea inovatoare a spatiului interior si a tehnologiilor avansate.”


O noua era pentru designul EV

Avand ca sursa de inspiratie Pony, primul model al marcii Hyundai, IONIQ 5 reprezinta un simbol pentru povestea celor 45 de ani Hyundai. Aspectul progresist al autovehiculului exploreaza noi forme de design, abordarea sofisticata fiind influentata de ampatamentul lung (3.000 mm). Rezultatul – o tipologie EV contemporana.

In partea frontala, capota de tip „clamshell” (disponibila in premiera pentru un model Hyundai) contribuie la imbunatatirea performantelor aerodinamice. Bara de protectie in forma literei „V” incorporeaza luminile de zi (DRL) care formeaza semnatura luminoasa, vizibila si in partea din spate a noului model.

Manerele portierelor cu design minimalist contribuie la eficienta aerodinamica. In laterale, silueta urmareste, in unghiuri precise, directia stilistica „Parametric Dynamics” utilizata in premiera pentru noul TUCSON. Jantele de 20 inchi optimizate aerodinamic (cea mai mare dimensiune pentru un model electric Hyundai) completeaza proportiile perfecte ale autovehiculului.

„O noua experienta de mobilitate pentru viitoarea generatie – aceasta a fost misiunea noastra inca de la debutul acestui proiect, dar fara a ne pierde identitatea Hyundai”, a declarat SangYup Lee, Senior Vice President and Head of Hyundai Global Design Center. „IONIQ 5 reprezinta noua definitie a atemporalitatii, o legatura intre trecut, prezent si viitor.”

Interiorul a fost reinterpretat ca un „spatiu de locuit”. Consola centrala a devenit mai mult decat un compartiment static de depozitare. Conceptul „Universal Island” defineste o consola mobila care poate fi culisata inapoi pana la 140 mm, oferind o mai mare libertate de miscare. IONIQ 5 este echipat cu scaune fata reglabile electric. In plus, pasagerii aflati pe cel de-al doilea rand se pot bucura de un interior spatios. Suprafetele din habitaclu sunt acoperite cu material textil realizat din fibre sustenabile, cum ar fi: piele prelucrata ecologic si tratata cu extracte din ulei de in, componente bio din trestie de zahar, fire din lana etc.

Clientii pot alege intre noua culori exterioare, dintre care cinci disponibile exclusiv pentru IONIQ 5. Paleta de culori pentru interior include trei optiuni.


Culori disponibile

Exterior: Gravity Gold Mat, Shooting-Star Gray Mat, Digital Teal-Green Perlat, Lucid Blue Perlat, Atlas White, Cyber Gray Metalic, Phantom Black Perlat, Galactic Gray Metalic, Mystic Olive-Green Perlat.

Interior: Obsidian Black si Dark Pebble Gray/ Dove Gray, alaturi de pachetul optional Dark Teal/ Dove Gray.

IONIQ 5 ofera un portbagaj cu o capacitate de 531 l, respectiv de pana la 1.600 l cu bancheta din spate rabatata. Scaunele din spate pot fi culisate inainte pana la 135 mm si, de asemenea, pot fi pliate intr-un raport 6:4. Clientii se pot bucura de spatiu suplimentar de depozitare datorita portbagajului frontal, care ofera o capacitate de pana la 57 l (dimensiunea portbagajului frontal poate varia in functie de regiune si de sistemele de propulsie).


O gama variata de sisteme electrice de propulsie 

IONIQ 5 este disponibil cu o gama variata de sisteme electrice de propulsie (PE). Clientii pot alege intre doua optiuni pentru baterie: 58 kWh sau 72,6 kWh, precum si intre doua configuratii pentru motorul electric – cu un motor pozitionat pe puntea spate sau cu doua motoare (atat in fata, cat si in spate). Toate variantele PE ating o viteza maxima de 185 km/ h.

In varful gamei electrice de motorizari se afla versiunea cu baterie de 72,6 kWh, care dispune de tractiune integrala (AWD) si dezvolta o putere combinata de 225 kWh, respectiv un cuplu de 605 Nm. Propulsorul accelereaza de la 0 la 100 km/ h in 5,2 sec. Atunci cand tractiunea AWD este asociata cu bateria de 58 kWh, configuratia cu doua motoare accelereaza de la 0 la 100 km/ h in 6,1 sec.

In versiunea cu baterie de 72,6 kWh si cu tractiune 2WD, IONIQ 5 va oferi o autonomie de aproximativ 470~480 km, conform testelor WLTP (valoare estimata; autonomia oficiala este in curs de testare).

Configuratia cu propulsorul spate de 160 kW (125 kW in combinatie cu bateria de 58 kWh) ofera un cuplu de 350 Nm si tractiune 2WD. Impreuna cu bateria de 72,6 kWh, propulsorul electric poate accelera de la 0 la 100 km/ h in 7,4 sec., iar impreuna cu bateria de 58 kWh accelereaza in 8,5 sec.

In pus, IONIQ 5 poate tracta o remorca cu o greutate de pana la 1.600 de kg.


Incarcare ultra-rapida a bateriei cu functia inovatoare „Vehicle-to-Load” (V2L) 

Platforma E-GMP este compatibila cu infrastructuri de incarcare atat de 400 V, cat si de 800 V. E-GMP ofera, in modul standard, posibilitatea de incarcare la 800 V, dar si la 400 V, fara necesitatea unor componente sau adaptoare suplimentare. Sistemul complex de incarcare reprezinta o tehnologie brevetata in premiera mondiala, care permite propulsorului si invertorului cresterea tensiunii de la 400 V la 800 V.

Cu un incarcator de 350 kW, IONIQ 5 permite incarcarea bateriei de la o capacitate de 10% pana la 80% in doar 18 min. Conform testelor WLTP, pentru o durata de incarcare de 5 min., IONIQ 5 ofera o autonomie de 100 km.

De asemenea, functia V2L permite alimentarea sau incarcarea oricarui dispozitiv electric (bicicleta electrica, scuter electric sau echipament de campare). Sistemul poate furniza o putere de pana la 3,6 kW. Portul V2L este amplasat sub scaunele din spate si poate fi activat atunci cand autovehiculul este pornit. Utilizatorii pot incarca echipamente electrice de mare putere folosind un transformator. Portul exterior poate asigura alimentarea, chiar si atunci cand autovehiculul este oprit.


Tehnologii inovatoare de conectivitate si de asistenta pentru conducatorul auto 

IONIQ 5 dispune de tehnologii avansate, pentru o experienta digitala intuitiva. Cabina de dimensiuni generoase dispune de un ecran tactil de 12 inchi pentru sistemul multimedia si de un instrumentar digital de 12 inchi, care poate fi personalizat in functie de cerintele clientilor. Sistemul multimedia integreaza o noua tema de design – „Jong-e Graphic User Interface” (GUI), care ofera diverse setari ambientale.

Cea mai recenta versiune a aplicatiei Bluelink® include functii precum Last Mile Navigation, Connected Routing, dar si noua functie User Profile. De asemenea, prin intermediul aplicatiei Bluelink, clientii isi pot localiza autovehiculul, il pot bloca si debloca de la distanta sau pot avea acces la diferite informatii, cum ar fi autonomia, starea bateriei sau durata de incarcare. Connected Routing este sistemul de navigatie Hyundai bazat pe mediul cloud, care analizeaza traficul, oferind o estimare a orelor de sosire la destinatie, dar si reconfigurarea traseului, in cazul in care este necesar.

Alte servicii ale aplicatiei Bluelink®:

• Remote Profile Management: stocheaza preferintele conducatorului auto in mediul cloud, cum ar fi setarile pentru pozitia scaunului, cu posibilitatea de a le actualiza de la distanta;

• Notificari pentru starea autovehiculului: conducatorii auto sunt avertizati in momentul in care autovehiculul a fost lasat cu portierele sau cu ferestrele deschise.

Cu sistemul de incarcare la distanta, incarcarea autovehiculului poate fi controlata prin intermediul aplicatiei de pe smartphone. In perioadele reci, conducatorul auto poate seta in prealabil temperatura dorita in habitaclu, prin intermediul sistemului Remote Climate Control.

Sistemul de recunoastere vocala dinamica accepta comenzi vocale simple pentru controlul: sistemului de climatizare, radioului, deschiderea/ inchiderea trapei, volanului incalzit, scaunelor incalzite/ ventilate s.a.

IONIQ 5 este echipat cu sistem audio Bose care dispune de opt difuzoare, inclusiv un subwoofer, pentru o experienta placuta la bord.


Sistem Head-Up Display cu tehnologie AR

In premiera pentru Hyundai, IONIQ 5 dispune de sistemul Head-Up Display cu tehnologie AR (AR HUD), care transforma parbrizul intr-un ecran de afisare. HUD utilizeaza tehnologia AR pentru a proiecta, direct in campul vizual al conducatorului auto, informatii relevante despre navigatie si despre alertele de siguranta.


Pachet de asistenta pentru conducatorul auto

Autovehiculul este echipat cu pachetul Hyundai SmartSense.

IONIQ 5 este primul model Hyundai echipat cu sistem de asistenta pentru condusul pe autostrada 2 (HDA 2). Utilizand camera video, senzorii radar din fata, precum si datele furnizate de sistemul de navigatie, HDA 2 permite controlul vitezei si a distantei pana la vehiculul din fata, precum si centrarea autovehiculului pe banda de deplasare. De asemenea, poate asista conducatorul auto la schimbarea benzii.

Alte sisteme de condus semi-autonom: functia inteligenta de avertizare asupra vitezei limita (ISLA), care recunoaste semnele de circulatie si sistemul de asistenta pentru faza lunga (HBA), care comuta de pe faza lunga pe cea scurta, atunci cand conditiile de drum o impun.

IONIQ 5 este echipat cu diferite functii care monitorizeaza atentia conducatorului auto, pentru a asigura in permanenta o deplasare in siguranta. Sistemul de atentionare a conducatorului auto (DAW) monitorizeaza constant stilul de condus, cu scopul de a detecta orice deviatie neobisnuita a directiei sau alte semne de oboseala. DAW emite un semnal de avertizare in momentul in care autovehiculul ramane oprit o perioada lunga de timp (spre exemplu, la semafor) si conducatorul auto nu reactioneaza suficient de rapid atunci cand vehiculul din fata incepe sa se deplaseze.

Pentru a evita coliziunile in anumite situatii, sunt activate simultan mai multe functii pentru asistenta conducatorului auto. Utilizand tehnologia radar, sistemul de asistenta la evitarea coliziunilor in unghiul mort (BCA) include franarea diferentiala, pe langa semnalele vizuale si sonore, pentru a preveni coliziunea in momentul schimbarii benzii sau pentru a determina pozitia relativa si viteza vehiculelor care se apropie din partea laterala. O alta functie – sistemul de monitorizare a unghiului mort (BVM) – afiseaza pe ecranul principal zonele laterale si din spate ale autovehiculului, in momentul in care conducatorul auto activeaza semnalul pentru schimbarea directiei.

Sistemul de asistenta la coliziunile frontale (FCA) cu detectarea vehiculelor, a pietonilor si a ciclistilor alerteaza conducatorul auto si aplica automat frana, pentru a reduce daunele, atunci cand o coliziune este inevitabila. FCA este disponibil cu functia de prevenire a coliziunilor in intersectii – detecteaza vehiculele care se apropie din lateral atunci cand conducatorul auto patrunde intr-o intersectie. In plus, FCA cu functia Lane-Change Oncoming sporeste siguranta in momentul schimbarii benzii de deplasare. In cazul in care FCA detecteaza prezenta unui vehicul pe sensul opus, in timp ce conducatorul auto schimba banda de deplasare, FCA asista automat conducatorul auto pentru efectuarea unei manevre de evitare, daca nu exista pericolul unui accident secundar. Daca este detectat un potential accident secundar, FCA va emite doar un semnal de avertizare.

De asemenea, IONIQ 5 dispune de sistemul de asistenta pentru iesirea in siguranta (SEA), care avertizeaza pasagerii in cazul in care este detectata prezenta unui alt vehicul in apropiere, in momentul deschiderii portierelor din spate.

Sistemul inteligent de asistenta pentru parcarea de la distanta (RSPA) permite parcarea autovehiculului, fara a fi necesara prezenta conducatorului auto, utilizand doar cheia de acces. Acest sistem functioneaza atat pentru parcarea laterala, cat si pentru cea perpendiculara.

Sistemul de monitorizare 360° (SVM) utilizeaza o serie de camere plasate strategic, pentru a oferi conducatorului auto vizibilitate completa. Aceasta functie este utila in momentul parcarii in spatii restranse. Sistemul de avertizare pentru evitarea unei coliziuni in timpul parcarii cu spatele (PCA) utilizeaza camera si senzorii din spate pentru a detecta obstacolele, avertizand conducatorul auto si aplicand automat frana, pentru a evita o coliziune. In mod similar, sistemul RCCA avertizeaza conducatorul auto in cazul in care exista un risc de coliziune in timpul deplasarii in marsarier si actioneaza franele.

Specificatii IONIQ 5:

※ Nota: specificatiile si echipamentele pot varia in functie regiune.

Dimensiuni [mm]
Ampatament 3.000
Lungime 4.635
Latime 1.890
Inaltime 1.605
Volum (litri)
Portbagaj spate 531/1 .591 (cu bancheta din spate rabatata)
Portbagaj fata 57 (2WD) sau 24 (AWD)
Performante
Platforma E-GMP (platforma electrica globala modulara)
Autonomie maxima (conform WLTP) 470~480 km (baterie de 72,6 kWh si tractiune 2WD)
Autonomie maxima
Baterie de 72,6 kWh
AWD Putere 225 kW (configuratia cu doua motoare – fata si spate)
Cuplu 605 Nm (configuratia cu doua motoare – fata si spate)
0-100 km/ h 5,2 secunde
2WD Putere 160 kW (configuratia cu un singur motor – spate)
Cuplu 350 Nm (configuratia cu un singur motor – spate)
0-100 km/ h 7,4 secunde
Autonomie standard
Baterie de 58 kWh
AWD Putere 173 kW (configuratia cu doua motoare – fata si spate)
Cuplu 605 Nm (configuratia cu doua motoare – fata si spate)
0-100 km/ h 6,1 secunde
2WD Putere 125 kW
Cuplu 350 Nm
0-100 km/ h 8,5 secunde
Functii
Infrastructura de incarcare acceptata 400 V si 800 V (fara adaptoare suplimentare)
Incarcare ultra-rapida De la 10% la 80% in 18 minute
100 km autonomie in 5 minute (WLTP)
Vehicle-to-Load Putere max. 3,6 kW
Locatie porturi Interior: sub bancheta din spate
Exterior: port de incarcare autovehicul
Multimedia Ecran Ecran tactil de 12 inchi – sistem multimedia
Instrumentar de bord digital de 12 inchi
Servicii de conectivitate Bluelink® Remote Profile Management
Pornire de la distanta
Notificari pentru starea autovehiculului
Functie „Send to car” (POI) cu puncte intermediare
Notificari pentru intretinere
Sistemul de recunoastere vocala dinamica
Echipamente de siguranta si de confort Sistem de asistenta la coliziunile frontale (FCA)
Sistem de asistenta la evitarea coliziunilor in unghiul mort (BCA)
Sistem de asistenta pentru iesirea in siguranta (SEA)
Functie inteligenta de avertizare asupra vitezei limita (ISLA)
Sistem de atentionare a conducatorului auto (DAW)
Sistem de asistenta pentru faza lunga (HBA)
Sistem de monitorizare 360° (SVM)
Sistem de avertizare pentru evitarea unei coliziuni la deplasarea in marsarier (RCCA)
Sistem de avertizare pentru evitarea unei coliziuni in timpul parcarii (PCA)
Sistem de asistenta pentru condusul pe autostrada 2 (HDA 2)
Sistem inteligent de asistenta pentru parcarea de la distanta (RSPA)
Read More