Hyundai si Discovery au lansat A Better Way – un documentar despre mobilitatea ecologica

Hyundai si Discovery au lansat documentarul A Better Way, o serie de scurtmetraje, care exploreaza domeniul mobilitatii cu zero emisii. Materialul a fost dezvoltat in colaborare cu ecologistul elvetian Bertrand Piccard, ambasador al brandului Hyundai.

Cele trei episoade ale documentarului vor fi difuzate prin intermediul retelei globale Discovery, inclusiv via NowThis, Seeker si Eurosport. Parteneriatul cuprinde si o componenta de stiri din zona motorsport – o colaborare intre Eurosport, Hyundai si echipa PURE ETCR (primul campionat mondial de curse cu masini electrice).

„Hyundai este un pionier in domeniul mobilitatii electrice, care a inceput activitatea de cercetare in sectorul vehiculelor cu pila de combustie in urma cu 20 de ani. Diversitatea gamei noastre de produse pentru care, in prezent, nu exista competitie, reprezinta rezultatul eforturilor noastre de pana acum”, sustine Andreas Christoph Hofmann, Vice President Product & Marketing – Hyundai Motor Europe. „Acest documentar evidentiaza nu doar obiectivele viitoare, ci si realizarile actuale.”

„Suntem incantati sa ne alaturam brandului Hyundai si sa sprijinim misiunea de a schimba perceptia globala asupra mobilitatii, informand, educand si inspirand audienta in privinta solutiilor durabile de ultima generatie, inclusiv vehiculele electrice si cele cu hidrogen, care determina o reala schimbare,” a declarat Mike Rich, Head of Sports Marketing Solutions, in cadrul Discovery. „Materialele video rezultate reflecta un viitor interesant in ceea ce priveste mobilitatea ecologica, printr-un continut original si captivant, care poate fi urmarit prin intermediul tuturor platformelor si canalelor Discovery, la nivel global.”

Documentarul se concentreaza pe tehnologia fuel cell – una dintre cele mai vaste arii de expertiza marca Hyundai. Ideea a venit din dorinta de a informa si de a inspira oamenii in ceea ce priveste revolutionarea mobilitatii.

„Pe parcursul vietii am invatat ca este foarte important sa ai viziune si spirit de pionierat, dar acestea nu valoreaza nimic daca nu sunt puse in aplicare”, a declarat Piccard. „Imi doresc ca viziunea mea cu privire la o societate care foloseste hidrogen sa devina realitate.”

Primul episod a fost filmat la Lausanne, Elvetia, pe malul lacului Geneva. Cu aceasta ocazie, Piccard i-a intalnit pe Michael Cole, President & CEO – Hyundai Motor Europe si pe Saehoon Kim, Executive Vice President & Head of Fuel Cell Center – Hyundai Motor Group. Invitatii au impartasit opinii despre viitorul energiei, iar la final, Piccard a facut o plimbare cu IONIQ 5 in jurul uimitorului peisaj elvetian – devenind prima persoana din Europa care testeaza noul autovehicul electric al gamei Hyundai.

Cel de-al doilea episod este realizat in Gösgen, Elvetia, un oras mic care are un rol important in revolutionarea energiei. Piccard viziteaza unul dintre primele locuri din Europa in care se produce combustibilul pe baza de hidrogen, o centrala hidroelectrica.

In cel de-al treilea episod, Piccard calatoreste la Monte Carlo, unde se desfasoara unul dintre cele mai importante raliuri motorsport din lume. Materialul il are ca protagonist pe Albert al 2-lea, Printul de Monaco, tema de dezbatere fiind modalitatea in care autovehiculele electrice pentru curse pot contribui la schimbarea perceptiei atat asupra electromobilitatii, cat si asupra domeniului motorsport.

„Sunt mandru de rolul pe care Hyundai il are in modelarea acestui viitor al tehnologiei ecologice,” mentioneaza Michael Cole. „Vom continua sa fim o sursa de schimbari revolutionare pozitive pentru Europa si pentru intreaga lume.”

Read More

Hyundai dezvaluie BAYON

Hyundai prezinta noul SUV de clasa B – BAYON. Modelul – proiectat special pentru piata din Europa – se remarca printr-un exterior compact, un interior spatios si un pachet avansat de echipamente pentru siguranta si pentru conectivitate.

„Pe masura ce autovehiculele din clasa SUV au devenit din ce in ce mai populare, Hyundai a observat o cerere ridicata pentru un model citadin, care sa ofere in acelasi timp suficient spatiu pentru a raspunde nevoilor clientilor”, a declarat Andreas-Christoph Hofmann, Vice President Marketing & Product – Hyundai Motor Europe. „Echipamentele avansate de siguranta si de conectivitate, designul distinctiv, precum si integrarea sistemului mild hybrid de 48 V contribuie la evidentierea modelului in acest segment de piata.”

BAYON completeaza seria de lansari si de actualizari Hyundai: 20 de modele in doar 12 luni, luand in considerare toate variantele de caroserie si de motorizari. Toate acestea au transformat 2020 intr-un an prolific pentru Hyundai.


Design modern 

BAYON integreaza noua directie stilistica Hyundai – „Sensuous Sportiness”, care adauga valoare emotionala experientei de condus. Designul se remarca prin proportii atractive si prin elemente grafice proeminente.

„Aspectul distinctiv al modelului BAYON, subliniat de liniile puternice si de farurile cu forma angulara, accentueaza caracterul remarcabil al modelului in segmentul B-SUV european”, a declarat Luc Donckerwolke, Chief Design Officer – Hyundai Motor Group.

Grila frontala ampla acopera partea inferioara, iar luminile DRL, impreuna cu banda de admisie a aerului confera o arhitectura distinctiva. In laterale, configuratia atletica a caroseriei, forma aripilor si ornamentele pragurilor definesc personalitatea modelului. Designul impresionant al partii din spate este subliniat de grafica orizontala a stopurilor, care sunt unite printr-o banda de culoare rosie.

BAYON este disponibil cu jante din otel de 15 inchi sau cu jante din aliaj de 16/ 17 inchi.

Paleta de culori pentru exterior include noua nuante. De asemenea, modelul este disponibil optional cu plafon in nuanta Phantom Black.


Culori caroserie:

• Mangrove Green perlat [culoare de lansare] (plafon Phantom Black, disponibil optional);

• Phantom Black perlat;

• Polar White (plafon Phantom Black, disponibil optional);

• Sleek Silver metalic (plafon Phantom Black, disponibil optional);

• Elemental Brass metalic (plafon Phantom Black, disponibil optional);

• Dragon Red perlat (plafon Phantom Black, disponibil optional);

• Aqua Turquoise metalic (plafon Phantom Black, disponibil optional);

• Aurora Grey perlat;

• Intense Blue perlat (plafon Phantom Black, disponibil optional).


O experienta high-tech

Gama de echipamente de conectivitate se remarca prin instrumentarul digital de 10,25 inchi, sistemul AVN de 10,25 inchi, alaturi de sistemul audio cu ecran de 8 inchi. Pasagerii pot beneficia de tehnologia de iluminare ambientala cu LED, integrata in zona picioarelor pasagerilor din fata, in pragurile usilor, respectiv zona manerelor portierelor fata, precum si in compartimentul de depozitare de sub consola centrala.

La interior, gama de culori neutre si materialele atent selectate creeaza o atmosfera placuta. BAYON este echipat standard cu tapiterie neagra.


Culori interior:

• negru;

• gri – doua tonuri (optional);

• gri inchis + accente Safari Green (optional);


Tehnologie si conectivitate

Pasagerii pot alege intre un sistem AVN cu ecran de 10,25 inchi sau un sistem audio cu ecran de 8 inchi, compatibil cu functiile Android Auto si Apple Car Play, disponibile wireless.

Doua porturi USB pentru pasagerii din fata si unul pentru cei din spate permit incarcarea simultana a trei dispozitive. Unul dintre porturile din fata permite si transferul de date (conectarea telefonului la sistemul multimedia). Tabloul este completat de sistemul audio premium Bose, care ofera o experienta sonora inedita.


Echipamente de conectivitate disponibile:

• Sistem AVN cu ecran de 10,25 inchi;

• Sistem audio cu ecran de 8 inchi;

• Instrumentar digital de 10,25 inchi;

• Apple CarPlay si Android Auto (disponibile wireless pentru sistemul audio cu ecran de 8 inchi);

• Sistem audio premium Bose;

• Suport de incarcare wireless;

• 3 porturi USB.


Servicii de conectivitate Hyundai Bluelink 

Cea mai recenta versiune a aplicatiei Bluelink include functii precum Connected Routing, dar si noua functie User Profile. In plus, BAYON va integra calendarul Apple sau Google, care permite conducatorului auto vizualizarea continutului pe ecranul AVN. Daca o intalnire din calendar are asociata si o adresa, aceasta poate fi importata direct in sistemul de navigatie al autovehiculului. De asemenea, prin intermediul aplicatiei Bluelink, clientii isi pot localiza autovehiculul, il pot bloca si debloca de la distanta sau pot avea acces la diferite informatii, cum ar fi nivelul de combustibil.


Bluelink si serviciile LIVE:

• Connected Routing: sistemul de navigatie Hyundai bazat pe mediul cloud, care analizeaza traficul, oferind o estimare a orelor de sosire la destinatie, dar si reconfigurarea traseului, in cazul in care este necesar;

• Live Parking Services: pe langa disponibilitatea locurilor de parcare din apropiere, include acum si informatii despre pret;

• Calendar integration: sincronizarea calendarului telefonului Google sau Apple cu sistemul multimedia al autovehiculului;

• Servicii de la distanta: conducatorul auto poate bloca/ debloca autovehiculul prin intermediul aplicatiei Bluelink;

• Comanda vocala online: sistem de comanda vocala online (bazat pe mediul cloud), care poate controla functiile autovehiculului, cum ar fi incalzirea si ventilatia;

• Find My Car: conducatorii auto pot localiza cu usurinta autovehiculul intr-o locatie necunoscuta;

• Send to car (POI): cauta punctele de interes locale si trimite rezultatele catre sistemul de navigatie al autovehiculului;

• Securitate: notificare alarma autovehicul;

• Intretinere: diagnoza si raport autovehicul (de ex., presiunea in anvelope), informatii despre condus.


Interior spatios si confortabil

Cu un exterior compact si un interior spatios, clientii se pot bucura de toate avantajele. Forma compacta si vizibilitatea excelenta asigura acces si manevrabilitate optime, conferind sentimentul de siguranta pe care clientii il regasesc la volanul autovehiculelor Hyundai de clasa SUV.

BAYON se remarca prin portbagajul care ofera o capacitate de 411 litri, in conditiile unor dimensiuni compacte. Cu o lungime de 4.180 mm, o latime de 1.775 mm si o inaltime de 1.490 mm (sau 1.500 mm, pentru modelele cu jante de 17 inchi), noul SUV confera un echilibru perfect intre confort si aspectul compact. Cu un ampatament de 2.580 mm, pasagerii din fata beneficiaza de spatiu pentru picioare de 1.072 mm, iar cei din spate de 882 mm. BAYON ofera o garda la sol de pana la 183 mm (in combinatie cu jantele de 17 inchi).


Pachet avansat de siguranta 

Pachetul Hyundai SmartSense include o serie de functii de condus semi-autonom. Sistemul de asistenta pentru mentinerea autovehiculului pe centrul benzii de rulare (LFA) corecteaza automat directia autovehiculului. Sistemul de asistenta la coliziunile frontale (FCA) cu detectarea vehiculelor, a pietonilor si a ciclistilor alerteaza conducatorul auto si aplica automat frana, pentru a reduce daunele, atunci cand o coliziune este inevitabila. FCA este disponibil cu functia de prevenire a coliziunilor in intersectii. O alta functie avansata, pilotul automat inteligent sincronizat cu sistemul de navigatie (NSCC) anticipeaza curbele sau liniile drepte pe autostrada, regland viteza autovehiculului.

De asemenea, BAYON include o serie de functii care monitorizeaza atentia conducatorului auto. Sistemul de atentionare a conducatorului auto (DAW) monitorizeaza constant stilul de condus, cu scopul de a detecta orice deviatie neobisnuita a directiei sau alte semne de oboseala. DAW se activeaza impreuna cu sistemul de avertizare la deplasarea autovehiculului din fata (LVDA). LVDA atentioneaza conducatorul auto atunci cand vehiculul din fata incepe sa se deplaseze, in cazul in care acesta reactioneaza cu intarziere. In plus, sistemul de alerta pentru ocuparea locurilor din spate (ROA) monitorizeaza locurile din spate si avertizeaza conducatorul auto daca sunt ocupate la plecare.

Sistemul de avertizare pentru evitarea unei coliziuni in timpul parcarii cu spatele (PCA-R) utilizeaza camera si senzorii din spate pentru a detecta obstacolele, avertizand conducatorul auto si aplicand automat frana, pentru a evita o coliziune. Sistemul de asistenta pentru evitarea unei coliziuni la deplasarea in marsarier (RCCA) avertizeaza sonor, in cazul in care exista un risc de coliziune in timpul deplasarii in marsarier. In plus, clientii BAYON pot beneficia de asistenta la parcare (PA). Cu ajutorul unui sistem de senzori si al unui software, PA permite parcarea semi-autonoma, pentru spatiile inguste.

Sistemul eCall permite efectuarea automata a unui apel de urgenta de la bord. In plus, sistemul se activeaza automat in momentul in care se declanseaza airbagurile autovehiculului.


Sisteme de siguranta SmartSense disponibile:

• Sistem de asistenta pentru mentinerea benzii de rulare (LKA);

• Sistem de asistenta pentru mentinerea autovehiculului pe centrul benzii de rulare (LFA);

• Pilot automat inteligent sincronizat cu sistemul de navigatie (NSCC);

• Functie inteligenta de avertizare asupra vitezei limita (ISLA);

• Sistem de asistenta pentru faza lunga (HBA);

• Sistem de asistenta la coliziunile frontale (FCA) cu detectare pietoni, ciclisti si cu functie de prevenire a coliziunilor in intersectii;

• Sistem de atentionare a conducatorului auto (DAW);

• Sistem de avertizare la deplasarea autovehiculului din fata (LVDA);

• Sistem de alerta pentru ocuparea locurilor din spate (ROA);

• Sistem de avertizare pentru evitarea coliziunilor din unghiul mort (BCW);

• Sistem de asistenta la evitarea coliziunii din unghiul mort (BCA);

• Sistem de asistenta pentru evitarea coliziunilor la parcarea cu spatele (PCA-R);

• Sistem de avertizare pentru evitarea unei coliziuni la deplasarea in marsarier (RCCW);

• Sistem de asistenta pentru evitarea unei coliziuni la deplasarea in marsarier (RCCA);

• Sistem de asistenta la parcare (PA).


Sisteme de propulsie

Datorita motorizarilor actualizate din familia Kappa, BAYON se remarca printr-un consum de combustibil si emisii de CO2 foarte reduse. T-GDi este o motorizare turbo de cilindree mica, cu injectie directa, pentru o eficienta optima. Alaturi de sistemul mild hybrid de 48 V si de transmisia manuala inteligenta (iMT), aceasta asigura eficienta.

iMT decupleaza motorul de la transmisie dupa ce conducatorul auto elibereaza pedala de acceleratie si permite autovehiculului sa ruleze liber, pentru eficienta consumului de combustibil.

De asemenea, tehnologia Hyundai CVVD (Continuously Variable Valve Duration) optimizeaza consumul de combustibil. In functie de modul de condus, CVVD regleaza durata de deschidere/ inchidere a supapei, contribuind astfel la maximizarea performantei si a eficientei.

Varful de gama este motorizarea T-GDi de 1 litru, disponibila cu sistem mild hybrid de 48 V, care dezvolta o putere de 120 CP sau 100 CP. Aceasta poate fi cuplata la transmisia manuala inteligenta cu 6 trepte (6iMT) sau la transmisia 7 DCT. Versiunea de 100 CP, fara sistemul mild hybrid de 48 V, poate fi cuplata la o transmisie manuala cu 6 trepte (6 MT) sau 7 DCT.

De asemenea, motorizarea T-GDi de 1 litru cu/ fara sistem mild hybrid de 48 V dispune de trei moduri de condus (Eco, Normal si Sport), pentru optimizarea raspunsului motorului si a directiei, in functie de conditiile de condus.

Motorizarea MPi de 1,2 litri si 84 CP poate fi cuplata la o transmisie 5 MT.

BAYON este primul model Hyundai de clasa SUV echipat cu functie de corelare a turatiei motorului, specifica modelelor Hyundai de inalta performanta. Aceasta functie sincronizeaza turatia motorului cu cea a arborelui de iesire, pentru o schimbare mai lina si mai sportiva intr-o treapta de viteza inferioara. Aceasta va fi disponibila pentru motorizarea T-GDi de 1 litru, cuplata la transmisia 7 DCT (in toate modurile de condus) si pentru motorizarea T-GDi de 1 litru cu sistem mild hybrid de 48 V – cuplata la transmisia 6iMT, numai in modul Sport.

Read More

Hyundai dezvaluie primele imagini cu modelul KONA N

Hyundai dezvaluie primele imagini cu modelul KONA N, cel mai recent membru din cadrul diviziei de performanta a producatorului si primul model N de clasa SUV.

KONA N imbina stilul contemporan al versiunii standard cu dinamismul specific gamei N. Pentru prima data, echipa de design Hyundai si divizia de performanta N au colaborat pentru a dezvolta o caroserie de tip SUV. Rezultatul – un autovehicul cu o prezenta puternica, care ofera o experienta sportiva la volan.

Partea frontala este dominata de prizele de aer de mari dimensiuni, iconice, in timp ce semnatura luminoasa confera modelului un aspect impunator. Bara de protectie are ca sursa de inspiratie domeniul aeronautic si se extinde pe lateralele autovehiculului, subliniind valentele aerodinamice. Acest tablou este completat de sigla N, care este prezenta pe grila.

In partea din spate, personalitatea si sportivitatea noului model sunt evidentiate de dubla evacuare, de spoilerul aerodinamic cu stop in forma triunghiulara (specific gamei N), de jantele din aliaj, dar si de pragurile laterale cu accente de culoare rosie.

Mai multe detalii vor fi dezvaluite in perioada urmatoare.

Read More

Hyundai BAYON – premiera mondiala marti, 2 martie

Premiera mondiala a noului SUV din segmentul B va avea loc marti, 2 martie 2021, la ora 11:00, in cadrul unui eveniment online care poate fi urmarit accesand: https://www.hyundai.com/eu/bayon-unveil. Cu aceasta ocazie, invitatii vor avea posibilitatea de a admira si o expozitie digitala care reuneste piese de arta inspirate de designul modelului BAYON.

BAYON se va alatura modelelor KONA, TUCSON, NEXO si SANTA FE, completand familia Sport Utility Vehicle din Europa. Autovehiculul integreaza noua directie stilistica Hyundai – „Sensuous Sportiness”, care adauga valoare emotionala experientei de condus.

Design impunator

BAYON se remarca prin designul impunator. Farurile sunt separate de luminile DRL – o arhitectura remarcabila de iluminare care ofera un aspect distinctiv. Dimensiunile generoase sunt accentuate de grila frontala ampla, dar si de banda de admisie a aerului care subliniaza latimea autovehiculului. In partea din spate, grafica orizontala a stopurilor, unite printr-o banda de culoare rosie, evidentiaza caracterul robust.


Premiera mondiala digitala va include o expozitie de arta

In cadrul evenimentului de lansare va fi prezentata si o spectaculoasa expozitie digitala inspirata de designul remarcabil al modelului BAYON. Lucrarile au fost realizate de catre artistii:

• Jan Gemrot (Republica Ceha)

• Bahar (Franta)

• Guido Zimmermann (Germania)

• Camilla Alberti (Italia)

• Vincent de Boer (Olanda)

• Pola Augustynowicz (Polonia)

• Nuriatoll (Spania)

• Soyhan Baltaci (Turcia)

• Nathaniel Rackowe (Marea Britanie)

Read More

Hyundai IONIQ 5 redefineste mobilitatea electrica

•Lansarea noului model consolideaza angajamentul Hyundai privind sustenabilitatea;

•IONIQ 5 ofera performante remarcabile si un sistem de incarcare ultra-rapida (400 V; 800 V);

•Functia V2L permite alimentarea sau incarcarea oricarui dispozitiv electric (bicicleta electrica, scuter electric sau echipament de campare).

Hyundai a lansat astazi IONIQ 5. Primul model al brandului IONIQ stabileste un nou standard in ceea ce priveste mobilitatea electrica.

IONIQ 5 este primul autovehicul electric al gamei care utilizeaza platforma Hyundai E-GMP. Arhitectura E-GMP asigura un ampatament lung, contribuind la maximizarea spatiului interior. Designul inovator, materialele ecologice utilizate, performantele remarcabile, sistemul de incarcare ultra-rapida, functia Vehicle-to-Load (V2L), precum si caracteristicile avansate pentru conectivitate si pentru asistenta conducatorului auto se armonizeaza perfect pentru a oferi noi experiente clientilor.

„IONIQ 5 a fost conceput pentru a se adapta unui stil de viata fara compromisuri”, a declarat Thomas Schemera, Executive Vice President and Global Chief Marketing Officer. „Este primul autovehicul electric care ofera o experienta inedita prin utilizarea inovatoare a spatiului interior si a tehnologiilor avansate.”


O noua era pentru designul EV

Avand ca sursa de inspiratie Pony, primul model al marcii Hyundai, IONIQ 5 reprezinta un simbol pentru povestea celor 45 de ani Hyundai. Aspectul progresist al autovehiculului exploreaza noi forme de design, abordarea sofisticata fiind influentata de ampatamentul lung (3.000 mm). Rezultatul – o tipologie EV contemporana.

In partea frontala, capota de tip „clamshell” (disponibila in premiera pentru un model Hyundai) contribuie la imbunatatirea performantelor aerodinamice. Bara de protectie in forma literei „V” incorporeaza luminile de zi (DRL) care formeaza semnatura luminoasa, vizibila si in partea din spate a noului model.

Manerele portierelor cu design minimalist contribuie la eficienta aerodinamica. In laterale, silueta urmareste, in unghiuri precise, directia stilistica „Parametric Dynamics” utilizata in premiera pentru noul TUCSON. Jantele de 20 inchi optimizate aerodinamic (cea mai mare dimensiune pentru un model electric Hyundai) completeaza proportiile perfecte ale autovehiculului.

„O noua experienta de mobilitate pentru viitoarea generatie – aceasta a fost misiunea noastra inca de la debutul acestui proiect, dar fara a ne pierde identitatea Hyundai”, a declarat SangYup Lee, Senior Vice President and Head of Hyundai Global Design Center. „IONIQ 5 reprezinta noua definitie a atemporalitatii, o legatura intre trecut, prezent si viitor.”

Interiorul a fost reinterpretat ca un „spatiu de locuit”. Consola centrala a devenit mai mult decat un compartiment static de depozitare. Conceptul „Universal Island” defineste o consola mobila care poate fi culisata inapoi pana la 140 mm, oferind o mai mare libertate de miscare. IONIQ 5 este echipat cu scaune fata reglabile electric. In plus, pasagerii aflati pe cel de-al doilea rand se pot bucura de un interior spatios. Suprafetele din habitaclu sunt acoperite cu material textil realizat din fibre sustenabile, cum ar fi: piele prelucrata ecologic si tratata cu extracte din ulei de in, componente bio din trestie de zahar, fire din lana etc.

Clientii pot alege intre noua culori exterioare, dintre care cinci disponibile exclusiv pentru IONIQ 5. Paleta de culori pentru interior include trei optiuni.


Culori disponibile

Exterior: Gravity Gold Mat, Shooting-Star Gray Mat, Digital Teal-Green Perlat, Lucid Blue Perlat, Atlas White, Cyber Gray Metalic, Phantom Black Perlat, Galactic Gray Metalic, Mystic Olive-Green Perlat.

Interior: Obsidian Black si Dark Pebble Gray/ Dove Gray, alaturi de pachetul optional Dark Teal/ Dove Gray.

IONIQ 5 ofera un portbagaj cu o capacitate de 531 l, respectiv de pana la 1.600 l cu bancheta din spate rabatata. Scaunele din spate pot fi culisate inainte pana la 135 mm si, de asemenea, pot fi pliate intr-un raport 6:4. Clientii se pot bucura de spatiu suplimentar de depozitare datorita portbagajului frontal, care ofera o capacitate de pana la 57 l (dimensiunea portbagajului frontal poate varia in functie de regiune si de sistemele de propulsie).


O gama variata de sisteme electrice de propulsie 

IONIQ 5 este disponibil cu o gama variata de sisteme electrice de propulsie (PE). Clientii pot alege intre doua optiuni pentru baterie: 58 kWh sau 72,6 kWh, precum si intre doua configuratii pentru motorul electric – cu un motor pozitionat pe puntea spate sau cu doua motoare (atat in fata, cat si in spate). Toate variantele PE ating o viteza maxima de 185 km/ h.

In varful gamei electrice de motorizari se afla versiunea cu baterie de 72,6 kWh, care dispune de tractiune integrala (AWD) si dezvolta o putere combinata de 225 kWh, respectiv un cuplu de 605 Nm. Propulsorul accelereaza de la 0 la 100 km/ h in 5,2 sec. Atunci cand tractiunea AWD este asociata cu bateria de 58 kWh, configuratia cu doua motoare accelereaza de la 0 la 100 km/ h in 6,1 sec.

In versiunea cu baterie de 72,6 kWh si cu tractiune 2WD, IONIQ 5 va oferi o autonomie de aproximativ 470~480 km, conform testelor WLTP (valoare estimata; autonomia oficiala este in curs de testare).

Configuratia cu propulsorul spate de 160 kW (125 kW in combinatie cu bateria de 58 kWh) ofera un cuplu de 350 Nm si tractiune 2WD. Impreuna cu bateria de 72,6 kWh, propulsorul electric poate accelera de la 0 la 100 km/ h in 7,4 sec., iar impreuna cu bateria de 58 kWh accelereaza in 8,5 sec.

In pus, IONIQ 5 poate tracta o remorca cu o greutate de pana la 1.600 de kg.


Incarcare ultra-rapida a bateriei cu functia inovatoare „Vehicle-to-Load” (V2L) 

Platforma E-GMP este compatibila cu infrastructuri de incarcare atat de 400 V, cat si de 800 V. E-GMP ofera, in modul standard, posibilitatea de incarcare la 800 V, dar si la 400 V, fara necesitatea unor componente sau adaptoare suplimentare. Sistemul complex de incarcare reprezinta o tehnologie brevetata in premiera mondiala, care permite propulsorului si invertorului cresterea tensiunii de la 400 V la 800 V.

Cu un incarcator de 350 kW, IONIQ 5 permite incarcarea bateriei de la o capacitate de 10% pana la 80% in doar 18 min. Conform testelor WLTP, pentru o durata de incarcare de 5 min., IONIQ 5 ofera o autonomie de 100 km.

De asemenea, functia V2L permite alimentarea sau incarcarea oricarui dispozitiv electric (bicicleta electrica, scuter electric sau echipament de campare). Sistemul poate furniza o putere de pana la 3,6 kW. Portul V2L este amplasat sub scaunele din spate si poate fi activat atunci cand autovehiculul este pornit. Utilizatorii pot incarca echipamente electrice de mare putere folosind un transformator. Portul exterior poate asigura alimentarea, chiar si atunci cand autovehiculul este oprit.


Tehnologii inovatoare de conectivitate si de asistenta pentru conducatorul auto 

IONIQ 5 dispune de tehnologii avansate, pentru o experienta digitala intuitiva. Cabina de dimensiuni generoase dispune de un ecran tactil de 12 inchi pentru sistemul multimedia si de un instrumentar digital de 12 inchi, care poate fi personalizat in functie de cerintele clientilor. Sistemul multimedia integreaza o noua tema de design – „Jong-e Graphic User Interface” (GUI), care ofera diverse setari ambientale.

Cea mai recenta versiune a aplicatiei Bluelink® include functii precum Last Mile Navigation, Connected Routing, dar si noua functie User Profile. De asemenea, prin intermediul aplicatiei Bluelink, clientii isi pot localiza autovehiculul, il pot bloca si debloca de la distanta sau pot avea acces la diferite informatii, cum ar fi autonomia, starea bateriei sau durata de incarcare. Connected Routing este sistemul de navigatie Hyundai bazat pe mediul cloud, care analizeaza traficul, oferind o estimare a orelor de sosire la destinatie, dar si reconfigurarea traseului, in cazul in care este necesar.

Alte servicii ale aplicatiei Bluelink®:

• Remote Profile Management: stocheaza preferintele conducatorului auto in mediul cloud, cum ar fi setarile pentru pozitia scaunului, cu posibilitatea de a le actualiza de la distanta;

• Notificari pentru starea autovehiculului: conducatorii auto sunt avertizati in momentul in care autovehiculul a fost lasat cu portierele sau cu ferestrele deschise.

Cu sistemul de incarcare la distanta, incarcarea autovehiculului poate fi controlata prin intermediul aplicatiei de pe smartphone. In perioadele reci, conducatorul auto poate seta in prealabil temperatura dorita in habitaclu, prin intermediul sistemului Remote Climate Control.

Sistemul de recunoastere vocala dinamica accepta comenzi vocale simple pentru controlul: sistemului de climatizare, radioului, deschiderea/ inchiderea trapei, volanului incalzit, scaunelor incalzite/ ventilate s.a.

IONIQ 5 este echipat cu sistem audio Bose care dispune de opt difuzoare, inclusiv un subwoofer, pentru o experienta placuta la bord.


Sistem Head-Up Display cu tehnologie AR

In premiera pentru Hyundai, IONIQ 5 dispune de sistemul Head-Up Display cu tehnologie AR (AR HUD), care transforma parbrizul intr-un ecran de afisare. HUD utilizeaza tehnologia AR pentru a proiecta, direct in campul vizual al conducatorului auto, informatii relevante despre navigatie si despre alertele de siguranta.


Pachet de asistenta pentru conducatorul auto

Autovehiculul este echipat cu pachetul Hyundai SmartSense.

IONIQ 5 este primul model Hyundai echipat cu sistem de asistenta pentru condusul pe autostrada 2 (HDA 2). Utilizand camera video, senzorii radar din fata, precum si datele furnizate de sistemul de navigatie, HDA 2 permite controlul vitezei si a distantei pana la vehiculul din fata, precum si centrarea autovehiculului pe banda de deplasare. De asemenea, poate asista conducatorul auto la schimbarea benzii.

Alte sisteme de condus semi-autonom: functia inteligenta de avertizare asupra vitezei limita (ISLA), care recunoaste semnele de circulatie si sistemul de asistenta pentru faza lunga (HBA), care comuta de pe faza lunga pe cea scurta, atunci cand conditiile de drum o impun.

IONIQ 5 este echipat cu diferite functii care monitorizeaza atentia conducatorului auto, pentru a asigura in permanenta o deplasare in siguranta. Sistemul de atentionare a conducatorului auto (DAW) monitorizeaza constant stilul de condus, cu scopul de a detecta orice deviatie neobisnuita a directiei sau alte semne de oboseala. DAW emite un semnal de avertizare in momentul in care autovehiculul ramane oprit o perioada lunga de timp (spre exemplu, la semafor) si conducatorul auto nu reactioneaza suficient de rapid atunci cand vehiculul din fata incepe sa se deplaseze.

Pentru a evita coliziunile in anumite situatii, sunt activate simultan mai multe functii pentru asistenta conducatorului auto. Utilizand tehnologia radar, sistemul de asistenta la evitarea coliziunilor in unghiul mort (BCA) include franarea diferentiala, pe langa semnalele vizuale si sonore, pentru a preveni coliziunea in momentul schimbarii benzii sau pentru a determina pozitia relativa si viteza vehiculelor care se apropie din partea laterala. O alta functie – sistemul de monitorizare a unghiului mort (BVM) – afiseaza pe ecranul principal zonele laterale si din spate ale autovehiculului, in momentul in care conducatorul auto activeaza semnalul pentru schimbarea directiei.

Sistemul de asistenta la coliziunile frontale (FCA) cu detectarea vehiculelor, a pietonilor si a ciclistilor alerteaza conducatorul auto si aplica automat frana, pentru a reduce daunele, atunci cand o coliziune este inevitabila. FCA este disponibil cu functia de prevenire a coliziunilor in intersectii – detecteaza vehiculele care se apropie din lateral atunci cand conducatorul auto patrunde intr-o intersectie. In plus, FCA cu functia Lane-Change Oncoming sporeste siguranta in momentul schimbarii benzii de deplasare. In cazul in care FCA detecteaza prezenta unui vehicul pe sensul opus, in timp ce conducatorul auto schimba banda de deplasare, FCA asista automat conducatorul auto pentru efectuarea unei manevre de evitare, daca nu exista pericolul unui accident secundar. Daca este detectat un potential accident secundar, FCA va emite doar un semnal de avertizare.

De asemenea, IONIQ 5 dispune de sistemul de asistenta pentru iesirea in siguranta (SEA), care avertizeaza pasagerii in cazul in care este detectata prezenta unui alt vehicul in apropiere, in momentul deschiderii portierelor din spate.

Sistemul inteligent de asistenta pentru parcarea de la distanta (RSPA) permite parcarea autovehiculului, fara a fi necesara prezenta conducatorului auto, utilizand doar cheia de acces. Acest sistem functioneaza atat pentru parcarea laterala, cat si pentru cea perpendiculara.

Sistemul de monitorizare 360° (SVM) utilizeaza o serie de camere plasate strategic, pentru a oferi conducatorului auto vizibilitate completa. Aceasta functie este utila in momentul parcarii in spatii restranse. Sistemul de avertizare pentru evitarea unei coliziuni in timpul parcarii cu spatele (PCA) utilizeaza camera si senzorii din spate pentru a detecta obstacolele, avertizand conducatorul auto si aplicand automat frana, pentru a evita o coliziune. In mod similar, sistemul RCCA avertizeaza conducatorul auto in cazul in care exista un risc de coliziune in timpul deplasarii in marsarier si actioneaza franele.

Specificatii IONIQ 5:

※ Nota: specificatiile si echipamentele pot varia in functie regiune.

Dimensiuni [mm]
Ampatament 3.000
Lungime 4.635
Latime 1.890
Inaltime 1.605
Volum (litri)
Portbagaj spate 531/1 .591 (cu bancheta din spate rabatata)
Portbagaj fata 57 (2WD) sau 24 (AWD)
Performante
Platforma E-GMP (platforma electrica globala modulara)
Autonomie maxima (conform WLTP) 470~480 km (baterie de 72,6 kWh si tractiune 2WD)
Autonomie maxima
Baterie de 72,6 kWh
AWD Putere 225 kW (configuratia cu doua motoare – fata si spate)
Cuplu 605 Nm (configuratia cu doua motoare – fata si spate)
0-100 km/ h 5,2 secunde
2WD Putere 160 kW (configuratia cu un singur motor – spate)
Cuplu 350 Nm (configuratia cu un singur motor – spate)
0-100 km/ h 7,4 secunde
Autonomie standard
Baterie de 58 kWh
AWD Putere 173 kW (configuratia cu doua motoare – fata si spate)
Cuplu 605 Nm (configuratia cu doua motoare – fata si spate)
0-100 km/ h 6,1 secunde
2WD Putere 125 kW
Cuplu 350 Nm
0-100 km/ h 8,5 secunde
Functii
Infrastructura de incarcare acceptata 400 V si 800 V (fara adaptoare suplimentare)
Incarcare ultra-rapida De la 10% la 80% in 18 minute
100 km autonomie in 5 minute (WLTP)
Vehicle-to-Load Putere max. 3,6 kW
Locatie porturi Interior: sub bancheta din spate
Exterior: port de incarcare autovehicul
Multimedia Ecran Ecran tactil de 12 inchi – sistem multimedia
Instrumentar de bord digital de 12 inchi
Servicii de conectivitate Bluelink® Remote Profile Management
Pornire de la distanta
Notificari pentru starea autovehiculului
Functie „Send to car” (POI) cu puncte intermediare
Notificari pentru intretinere
Sistemul de recunoastere vocala dinamica
Echipamente de siguranta si de confort Sistem de asistenta la coliziunile frontale (FCA)
Sistem de asistenta la evitarea coliziunilor in unghiul mort (BCA)
Sistem de asistenta pentru iesirea in siguranta (SEA)
Functie inteligenta de avertizare asupra vitezei limita (ISLA)
Sistem de atentionare a conducatorului auto (DAW)
Sistem de asistenta pentru faza lunga (HBA)
Sistem de monitorizare 360° (SVM)
Sistem de avertizare pentru evitarea unei coliziuni la deplasarea in marsarier (RCCA)
Sistem de avertizare pentru evitarea unei coliziuni in timpul parcarii (PCA)
Sistem de asistenta pentru condusul pe autostrada 2 (HDA 2)
Sistem inteligent de asistenta pentru parcarea de la distanta (RSPA)
Read More

Hyundai dezvaluie primele imagini cu interiorul modelului IONIQ 5

Hyundai dezvaluie noi detalii despre IONIQ 5. Modelul prezinta un interior spatios si functional. Materialele ecologice utilizate reflecta stilul de viata al clientilor, care acorda o atentie deosebita solutiilor de mobilitate sustenabila, pentru imbunatatirea experientei de condus. Premiera mondiala va avea loc marti, 23 februarie 2021, in cadrul unui eveniment online.

„IONIQ 5 reprezinta o declaratie de design – o viziune asupra avantajelor de care vor beneficia clientii in noua era EV”, a declarat SangYup Lee, Senior Vice President and Head of Hyundai Global Design Center. „Datorita ampatamentului lung, interiorul a fost proiectat ca un loc special pentru relaxare, casa ta atunci cand nu esti acasa.”

IONIQ 5 este primul model electric al gamei care utilizeaza platforma globala modulara Hyundai (E-GMP). Datorita modului de amplasare a bateriei (sub podeaua autovehiculului), arhitectura E-GMP asigura un ampatament lung, contribuind la maximizarea spatiului interior. Suprafata plana permite crearea unui spatiu deschis, cu multiple posibilitati de configurare, pentru confortul pasagerilor si pentru transportul bagajelor.

Conducatorul auto si pasagerii pot intra/ iesi cu usurinta in/ din cabina pe orice parte, chiar daca autovehiculul este parcat intr-un loc ingust, deoarece podeaua plata permite culisarea consolei centrale inainte/ inapoi. Consola centrala a fost reinterpretata, pentru a deveni mai mult decat un compartiment static de depozitare. Noul concept „Universal Island” devine astfel piesa principala din habitaclu.

IONIQ 5 este echipat cu scaune fata reglabile electric. In plus, pasagerii aflati pe cel de-al doilea rand se pot bucura de spatiu generos, pentru o calatorie cat mai confortabila.

Sustenabilitatea a reprezentat mereu o sursa de inspiratie pentru Hyundai, asadar, pentru dezvoltarea modelului IONIQ 5 au fost utilizate materiale ecologice. Pentru tapiteria scaunelor a fost folosita o piele prelucrata ecologic si tratata cu extracte din ulei de in. Celelalte suprafete din habitaclu sunt acoperite cu material textil realizat din fibre sustenabile, cum ar fi: componente bio din trestie de zahar, fire din lana etc. De asemenea, pentru plansa de bord, butoane, volan si pentru panourile usilor a fost folosita vopsea bio poliuretanica, realizata din uleiuri de flori de rapita si de porumb.

Read More

Hyundai prezinta noul TUCSON N Line

  • Noul TUCSON N Line prezinta elemente de design inspirate din gama Hyundai N;
  • Modelul va fi disponibil incepand cu primavara anului 2021;
  • Mai multe detalii pot fi descoperite intr-un material video.

Noul TUCSON N Line combina designul revolutionar, confortul si tehnologiile avansate de conectivitate ale versiunii standard cu dinamismul specific liniei N.

„Noul TUCSON N Line se remarca printr-un stil dinamic si o gama electrificata de motorizari, oferind clientilor Hyundai mai multe optiuni”, a declarat Andreas-Christoph Hofmann, Vice President Marketing and Product – Hyundai Motor Europe.

Design dinamic, inspirat de domeniul motorsport

La fel ca versiunea standard, modelul dispune de un aspect progresist care integreaza limbajul stilistic global Hyundai „Sensuous Sportiness”, oferind in acelasi timp elemente de design orientate spre performanta. TUCSON N Line prezinta un finisaj cromat al grilei, care confera o alura spectaculoasa elementelor aerodinamice.

In comparatie cu varianta standard, grila frontala este mai inalta si mai lata, fiind personalizata cu sigla N Line. Bara de protectie cu forma rectangulara si priza de aer de mari dimensiuni accentueaza sportivitatea modelului. Lateralele se remarca prin bandourile in nuanta caroseriei, cu aspect dinamic, care evidentiaza proportiile sportive si prin liniile indraznete care subliniaza forma aerodinamica. Aspectul impunator al partii din spate este subliniat de spoilerul aerodinamic, mai lung decat cel al modelului standard, de banda reflectorizanta de culoare rosie si de toba de esapament cu dubla evacuare. Jantele din aliaj de 19 inchi urmaresc aceeasi tema de design – „Sensuous Sportiness”.

Clientii pot alege intre sapte culori de caroserie, alaturi de plafonul Phantom Black, disponibil optional.


Culori exterioare:

  • Shadow Grey (doar pentru versiunea N Line) – optional cu plafon in nuanta Phantom Black;
  • Polar White – optional cu plafon in nuanta Phantom Black;
  • Engine Red – optional cu plafon in nuanta Phantom Black;
  • Sunset Red – optional cu plafon in nuanta Phantom Black;
  • Dark Knight – optional cu plafon in nuanta Phantom Black;
  • Shimmering Silver;
  • Phantom Black.


Interior spatios, cu accente sportive

Clientii beneficiaza de scaune sport, personalizate cu sigla N, fiind disponibile cu tapiterie din piele. De asemenea, panourile portierelor, cotiera si plansa de bord se remarca prin ornamente de culoare rosie. Elementele de design specifice gamei N se regasesc pe volan, pe schimbatorul de viteze imbracat in piele sau pe capacul modulului shift-by-wire, in functie de varianta de transmisie selectata. In plus, plafonul negru confera interiorului o nota suplimentara de dinamism. Alte imbunatatiri specifice modelelor N Line includ pedalierul metalic, un suport pentru picior si scari laterale.


Comportament rutier si manevrabilitate 

Noul TUCSON N Line a fost dezvoltat si testat in Europa. La fel ca versiunea standard, modelul este echipat cu sistemul ECS (Electronic Controlled Suspension), disponibil optional, care confera flexibilitate suplimentara in timpul deplasarii, datorita tehnologiei de amortizare adaptiva. ECS modifica automat setarile autovehiculului (de exemplu, suspensia), in functie de conditiile de deplasare (viteza, suprafata de rulare etc.), pentru maximizarea confortului si a performantelor. Inginerii de la Centrul Tehnic Hyundai Motor Europa (HMETC) au modificat setarile parametrilor ECS, pentru a raspunde cerintelor noului TUCSON N Line echipat cu sistem de 48 V. Astfel, clientii beneficiaza de o experienta si mai placuta la volan, in linie cu aspectul sportiv al exteriorului.

Sistemul ECS pentru varianta N Line a fost optimizat in vederea unei amortizari mai bune a vibratiilor, a unei agilitati sporite, precum si pentru un raspuns mai rapid si mai puternic atat la miscarile caroseriei, cat si la comenzile directiei. In modul Normal, inginerii au mentinut un nivel optim de confort pentru condusul urban, iar suspensia se modifica semnificativ numai la vitezele atinse, de obicei, in afara localitatii. Modul Sport a fost revizuit si ofera control suplimentar, indiferent de viteza de deplasare. In acest caz, suspensia asigura un comportament rutier mai sportiv. Ca urmare a ajustarii sistemului ECS, raspunsul directiei este, de asemenea, diferit pentru modelul N Line. Directia este mai centrata, cu un control imbunatatit.


Gama de propulsoare, tehnologii pentru siguranta si pentru conectivitate

La fel ca in cazul versiunii standard, noul TUCSON N Line ofera o gama variata de sisteme de propulsie. Nivelul de echipare N Line va fi disponibil pentru toate variantele noului TUCSON, cu exceptia versiunii diesel de baza. Modelul este echipat cu noul motor Smartstream: 1,6 litri T-GDi, benzina, cu 4 cilindri sau 1,6 litri CRDi, diesel, cu 4 cilindri.


Motorizari:

  • 1,6 T-GDi Plug-in Hybrid (265 CP);
  • 1,6 T-GDi Hybrid (230 CP);
  • 1,6 T-GDi Mild Hybrid de 48 V (180 sau 150 CP);
  • 1,6 T-GDi (150 CP);
  • 1,6 CRDi 48 V (136 CP).

Tehnologiile avansate de conectivitate asigura utilizatorului o experienta intuitiva. Dispunerea duala a habitaclului ofera o operare intuitiva si o experienta high-tech, prin intermediul instrumentarului digital de bord 10,25 inchi, dar si a ecranului AVN de 10,25 inchi care include serviciile Hyundai Bluelink®.

Tehnologia Multi-Air Mode combina canalele de circulare pentru aerul conditionat si pentru incalzire, pentru o dispersare mai fluida a fluxului de aer. Acest mod poate fi activat si dezactivat, in functie de preferintele conducatorului auto. In plus, scaunele ventilate si incalzite sporesc confortul pasagerilor.

Noul TUCSON N Line integreaza cele mai recente sisteme de asistenta pentru conducatorul auto. Sistemul de monitorizare a unghiului mort (BVM) afiseaza pe ecranul principal zonele laterale si din spate ale autovehiculului, in momentul in care conducatorul auto activeaza semnalul pentru schimbarea directiei. Sistemul de asistenta pentru condusul pe autostrada (HDA) ajusteaza automat viteza si mentine distanta fata de alte vehicule din fata, precum si banda de rulare. Sistemul inteligent de asistenta pentru parcarea de la distanta (RSPA), disponibil pentru versiunile hybrid si plug-in hybrid, permite parcarea autovehiculului de la distanta, fara a fi necesara prezenta conducatorului auto, utilizand doar cheia de acces. Noul model dispune de o gama diversificata de echipamente de siguranta care contribuie la sporirea vizibilitatii, protejand pasagerii si prevenind coliziunile.

Noul TUCSON N Line va fi disponibil in Europa incepand cu primavara anului 2021. Versiunile hybrid si plug-in hybrid vor fi disponibile in a doua parte a anului 2021.

Read More

Hyundai Motorsport a triumfat in Raliul Monte-Carlo

  • Hyundai Motorsport a incheiat pe podium Raliul Monte-Carlo;
  • Thierry Neuville si noul copilot, Martijn Wydaeghe, au ocupat locul al treilea, dupa o evolutie foarte buna in ultima zi a raliului;
  • Dani Sordo si Carlos del Barrio, aflati la ultimul raliu impreuna, s-au clasat pe pozitia a cincea.

Hyundai Motorsport a debutat in sezonul 2021 din Campionatul Mondial de Raliuri FIA (WRC) cu o clasare pe podium, dupa ce Thierry Neuville si Martin Wydaeghe, noul copilot, au ocupat pozitia a treia in Raliul Monte-Carlo.

Pentru echipajul belgian, aflat la prima participare intr-o etapa din WRC in aceasta formula, ultima zi a fost cea mai buna si a reusit sa incheie Raliul Monte-Carlo pe podium. Thierry Neuville a inceput ultima zi cu cel de-al doilea timp pe speciala a 12-a (Puget-Théniers – La Penne) si cu cel mai bun timp pe speciala a 13-a (Briançonnet – Entrevaux).

Cu al patrulea timp in Power Stage, ultima proba a raliului, Thierry Neuville a mai acumulat doua puncte suplimentare pentru el si pentru echipa. Pentru pilotul belgian, acesta a fost cel de-al treilea podium consecutiv in Raliul Monte-Carlo, in timp ce pentru Martin Wydaeghe, copilotul sau, a fost primul podium din WRC.

A fost un debut de sezon plin de provocari, mai ales dupa ce am schimbat copilotul in ultimul moment. Clasarea pe podium este un rezultat satisfacator, tinand cont de situatiile intalnite si de faptul ca am evoluat la Monte-Carlo, una dintre cele mai dificile etape ale sezonului”, a declarat Thierry Neuville. 

Dani Sordo si Carlos del Barrio, copilotul sau, au incheiat colaborarea cu o evolutie fara probleme pe specialele dificile din Raliul Monte-Carlo. Echipajul spaniol s-a clasat in prima etapa a sezonului pe locul al cincilea in clasamentul general si au acumulat un punct suplimentar pentru rezultatul din Power Stage.

Ca de obicei, la Monte-Carlo probele au fost foarte dificile. Este insa important ca punctele obtinute pot face diferenta la finalul sezonului. A fost ultimul meu raliu alaturi de Carlos. A fost o placere sa colaborez cu el si ii multumesc pentru toate rezultatele obtinute impreuna. Acum trebuie sa ne concentram si sa abordam in forta urmatoarea etapa”, a mentionat Dani Sordo. 

Ott Tänak si Martin Järveoja au fost nevoiti sa abandoneze sambata, doar Neuville si Sordo fiind eligibili sa obtina puncte suplimentare in Power Stage pentru echipa.

In total, Hyundai Motorsport a acumulat 30 de puncte si este pe locul secund in clasamentul constructorilor dupa prima etapa a sezonului 2021.

Etapa a doua din Campionatul Mondial de Raliuri se va desfasura in apropiere de Cercul Polar si va avea cartierul general la Rovaniemi, in Finlanda. Arctic Rally, etapa care a inlocuit Raliul Suediei, se va desfasura intre 26 – 28 februarie.

Rezultate Raliul Monte-Carlo 2021:

1 S. Ogier J. Ingrassia Toyota Yaris WRC 2:56:33.7
2 E. Evans S. Martin Toyota Yaris WRC +32.6
3 T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 WRC +1:13.5
4 K. Rovanperä J. Halttunen Toyota Yaris WRC +2:33.6
5 D. Sordo C. del Barrio Hyundai i20 WRC +3:14.2
6 T. Katsuta D. Barritt Toyota Yaris WRC +7:01.3
7 A. Mikkelsen O. Fløene Škoda Fabia R5 +7:23.6
8 G. Greensmith E. Edmondson Ford Fiesta WRC +8:21.1
9 A. Fourmaux R. Jamoul Ford Fiesta R5 +9:15.8
10 E. Camilli F. Buresi Citroën C3 R5 +10:41.0

Clasament general constructori – Campionatul Mondial de Raliuri FIA (WRC) – dupa prima etapa:

1 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 52 puncte
2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 30 p 
3 M-Sport Ford World Rally Team 10 p
4 Hyundai 2C Competition 8 p

Clasament general piloti – Campionatul Mondial de Raliuri FIA (WRC) – dupa prima etapa:

1 S. Ogier 30 puncte
2 E. Evans 21 p
3 T. Neuville 17 p
4 K. Rovanperä 16 p
5 D. Sordo 11 p
6 T. Katsuta 8 p

 

Read More

Hyundai Motorsport concureaza pentru un loc pe podium in Raliul Monte-Carlo

  • Hyundai Motorsport a incheiat ziua de vineri din Raliul Monte-Carlo, prima etapa din sezonul 2021 al Campionatului Mondial de Raliuri FIA (WRC), cu toate cele trei echipaje in puncte;
  • Dupa o zi dificila, Ott Tänak ocupa locul al treilea, iar Thierry Neuville si Martijn Wydaeghe, noul copilot, ocupa pozitia a cincea;
  • Dani Sordo se afla pe locul al saselea.

Primele sapte probe speciale din Raliul Monte-Carlo, programate joi si vineri, s-au desfasurat in conditii de iarna, cu drumuri acoperite de zapada, de gheata si de noroi. La finalul zilei, cele trei echipaje Hyundai Motorsport se afla in top sase, cu Ott Tänak pe pozitia a treia, Thierry Neuville pe cea de-a cincea si Dani Sordo pe cea de-a sasea.

Ott Tänak si Martin Järveoja, copilotul sau, au inceput ziua de vineri din postura de lideri, dar au ajuns pe pozitia a patra dupa speciala a treia (PS3 Aspremont – La-Bâtie-des-Fonts). Pana la finalul zilei, cei doi au urcat o pozitie in clasament si se afla acum la 25,3 sec. in spatele liderului.

Pentru Thierry Neuville si pentru Martijn Wydaeghe, noul copilot, acesta a fost primul raliu in aceasta formula. Cei doi au ocupat pozitia a cincea in clasamentul general provizoriu.

Am avut un parcurs bun pe ultimele probe speciale. Dupa o dimineata dificila, am inceput sa maresc din nou ritmul si am reusit sa recuperam timpul pierdut“, a mentionat Thierry Neuville. 

Dupa un debut prudent, Dani Sordo si Carlos del Barrio au incheiat ziua de vineri cu cel de-al doilea timp pe ultima speciala (PS7 Chalancon-Gumiane). Echipajul spaniol va incerca sa recupereze cat mai mult din timpul pierdut in urmatoarele doua zile din Raliul Monte-Carlo.

Au fost doua zile dificile. Va fi greu sa recuperam, dar nu vom renunta la lupta”, a declarat Dani Sordo.   

Ultimele sapte probe speciale din Raliul Monte-Carlo – care au o lungime totala de 111,58 km – sunt programate sambata (trei probe) si duminica (patru probe).

Cu siguranta ne asteptam la o evolutie mai buna in primul raliu al sezonului. Pe finalul zilei de vineri am reusit sa recuperam putin, iar pentru urmatoarele doua zile este important sa facem alegerile corecte in functie de conditiile meteo”, a adaugat si Andrea Adamo, directorul echipei.

Clasament Raliul Monte-Carlo 2021 (dupa ziua de vineri):

1 E. Evans S. Martin Toyota Yaris WRC 1:33:57.5
2 S. Ogier J. Ingrassia Toyota Yaris WRC +7.4
3 O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 WRC +25.3
4 K. Rovanperä J. Halttunen Toyota Yaris WRC +53.1
5 T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 WRC +59.1
6 D. Sordo C. del Barrio Hyundai i20 WRC +1:49.6
Read More

Hyundai prezinta noul i20 N

  • i20 N are ca sursa de inspiratie modelul i20 WRC;
    • Noua generatie a propulsorului turbo pe benzina de 1,6 litri dezvolta 204 CP si cuplu de 275 Nm, fiind asociat cu o transmisie manuala in sase trepte;
    • Designul specific modelelor de inalta performanta, precum si dotarile exclusive („Launch Control” si „Rev Matching”) ofera conducatorului auto o experienta sportiva la volan.

Hyundai prezinta i20 N, cel mai recent model al diviziei de performanta N, care ofera clientilor o experienta sportiva la volan.

i20 N are ca sursa de inspiratie i20 WRC, un autovehicul pentru circuit care are la baza versiunea standard i20. Pana in acest moment, Hyundai a avut un parcurs de succes, cu un total de 17 victorii obtinute in competitiile internationale de raliuri, printre care si titlul de campion mondial la constructori in WRC 2019.

i20 N prezinta un aspect impunator, inspirat de limbajul global Hyundai „Sensuous Sportiness”. Partea frontala este dominata de prizele de aer de dimensiuni mari, adaptate motorului turbo si sistemului de racire a franelor. In plus, accentele in nuanta Tomato Red, care se extind pana la spoilerele laterale, precum si in partea din spate, subliniaza dimensiunile generoase.

Spoilerul, inspirat din domeniul motorsport, sporeste performanta aerodinamica a modelului, oferind o experienta placuta de condus in orice conditii, dar si stabilitate la viteze mari. Bara de protectie incorporeaza farurile de ceata cu forma triunghiulara, utilizate si pentru modelele i30 N si i30 Fastback N. In plus, potentialul de inalta performanta al motorului este subliniat de sistemul de evacuare.

Dinamismul designului este evidentiat si de farurile frontale cu LED, dar si de stopurile fumurii cu aspect de diamante negre. Jantele de 18 inchi cu finisaj gri mat si etrierele de frana personalizate cu logo-ul N accentueaza valentele sportive ale autovehiculului.

Clientii pot alege intre sase culori de caroserie, printre care si Performance Blue (dedicata exclusiv modelelor N), disponibila optional cu plafon Phantom Black.

Culori de caroserie:
• Performance Blue (optional cu plafon Phantom Black)
• Intense Blue (optional cu plafon Phantom Black)
• Polar White (optional cu plafon Phantom Black)
• Sleek Silver (optional cu plafon Phantom Black)
• Brass (optional cu plafon Phantom Black)
• Phantom Black

i20 N ofera un habitaclu high-tech specific modelelor gamei N. Printre dotarile care contribuie la aceasta experienta se numara scaunele sport cu tetiere integrate, volanul si schimbatorul de viteze personalizate cu logo-ul N, dar si pedalierul sport cromat. Instrumentarul digital de bord si ecranul AVN integreaza afisajul LED, care indica modificarile turatiilor in functie de performanta de condus, oferind detalii despre variatiile temperaturii uleiului de motor.

Noul motor disponibil pentru i20 N
i20 N este echipat cu un motor GDi de 1,6 litri cu turbocompresor, asociat unei transmisii manuale in sase trepte (6 MT). Motorul face parte din noua generatie de propulsoare disponibile pentru gama Hyundai din Europa si dezvolta 204 CP si cuplu maxim de 275 Nm. Avand o greutate de doar 1.190 kg, la fel ca versiunea i20 WRC, raportul putere – greutate este unul dintre cele mai performante din aceasta clasa. i20 N atinge viteza maxima de 230 km/ h si ajunge de la 0 la 100 km/ h in doar 6,7 secunde. Propulsorul asigura un raspuns rapid al acceleratiei, pentru o experienta placuta de condus atat pe drumurile publice, cat si pe circuit. i20 N livreaza cuplul maxim intre 1.750 si 4.500 rpm si atinge puterea maxima intre 5.500 si 6.000 rpm. Sistemul turbo este racit cu ajutorul unui intercooler, dar si cu ajutorul sistemului de recirculare a apei in motor.

Motorul de 1,6 T-GDi foloseste noua tehnologie CVVD (Continuously Variable Valve Duration) pentru a optimiza consumul de combustibil. Sistemul CVVD regleaza durata de deschidere si de inchidere a valvelor in functie de conditiile de condus, asigurand astfel o crestere a performantelor si o imbunatatire cu 3% a consumului de combustibil.

Transmisia manuala cu sase trepte (6 MT) a fost conceputa special pentru versiunea i20 N, pentru a rezista la cuplu si la turatii mai mari, dar si pentru a functiona optim cu sistemul „Launch Control”. i20 N poate fi echipat si cu diferentialul „N Corner Carving”, un diferential cu alunecare limitata (m LSD), care controleaza puterea transmisa rotilor din fata, pentru tractiune optima si pentru aderenta imbunatatita in viraje.

Dotari de inalta performanta
Sistemul „N Grin Control” dispune de cinci moduri de condus, oferind astfel clientilor numeroase posibilitati de personalizare: Normal, Eco, Sport, N si N Custom. Aceste moduri de condus ajusteaza parametrii motorului, sistemul de control electronic al stabilitatii (ESC), sunetul de evacuare si directia, pentru a le optimiza in functie de conditiile de deplasare. In modul N Custom conducatorii auto pot selecta setarile Eco, Normal, Sport si Sport+, pentru fiecare componenta, in functie de preferinte si de conditiile de deplasare. Pentru o experienta placuta de condus, sistemul de control electronic al stabilitatii (ESC) poate fi actionat in trei etape: Pornit, Sport si Dezactivat.

La fel ca i30 N, i20 N dispune de numeroase dotari care contribuie la maximizarea performantelor. „Rev Matching” sincronizeaza motorul cu arborele de iesire si poate fi activat prin intermediul unui buton disponibil pe volan. Prin intermediul sistemului „Launch Control”, motorul si controlul tractiunii sunt optimizate pentru o accelerare rapida, cu start de pe loc la fel ca in raliuri.
Printre dotarile inspirate din lumea sporturilor cu motor se numara si un generator de sunet electronic (un sistem variabil de control pentru sunetul evacuarii), un sistem de calibrare pentru cei care doresc sa franeze cu piciorul stang si un indicator care ofera informatii despre gradul de uzura a placutelor de frana. De asemenea, i20 N este echipat cu pneuri de inalta performanta Pirelli P-Zero (215/ 40 R18) personalizate cu „HN” (Hyundai N).

Comportament rutier si manevrabilitate
Inginerii Hyundai au rafinat sasiul, suspensiile, franele si directia modelului de serie i20, pentru un comportament rutier agil si pentru un plus de manevrabilitate. Sasiul a fost consolidat in 12 puncte diferite, pentru a asigura o capacitate de functionare sporita, indiferent de conditiile meteo sau de tipul de carosabil. In comparatie cu modelul de serie, discurile frontale de frana sunt cu 40 mm mai mari, pentru o franare eficienta in orice conditii.

Noul sistem de servodirectie asistata electric (C-MDPS) contribuie la imbunatatirea manevrabilitatii si a stabilitatii in viraje.

Un pachet complet de echipamente de siguranta
Printre sistemele de siguranta Hyundai SmartSense se numara: sistemul de asistenta la coliziunile frontale cu detectare pietoni si biciclisti; sistemul inteligent de avertizare asupra limitei de viteza; sistemul de asistenta la mentinerea benzii de rulare sau sistemul de monitorizare a unghiului mort.

Pachetul de siguranta Hyundai SmartSense:
Sistem de avertizare la coliziunile frontale (FCW);
Sistem de asistenta la coliziunile frontale cu detectare pietoni si biciclisti (FCA);
Sistem de avertizare la parasirea benzii de rulare (LDW);
Sistem de asistenta pentru pastrarea benzii de rulare (LKA);
Sistem de monitorizare a unghiului mort (BCW);
Sistem inteligent de avertizare asupra limitei de viteza (ISLA);
Sistem de atentionare a conducatorului auto incl. sistem de avertizare la deplasarea autovehiculului din fata (LVDA) (DAW+);
Sistem de asistenta pentru faza lunga (HBA);
Sistem de asistenta la mentinerea benzii de rulare (LFA);
Sistem de avertizare pentru evitarea unei coliziuni la deplasarea in marsarier (RCCW);
Sistem de asistenta pentru parcarea cu spatele (RVM).

Tehnologie si conectivitate
i20 N dispune de „Performance Driving Data”, un sistem de monitorizare care contribuie la imbunatatirea performantelor conducatorului auto pe circuit. Acesta salveaza si furnizeaza informatii despre modul de condus, inclusiv detalii despre putere, cuplu si sistemul turbo. In plus, integreaza (optional) functia de cronometru pentru masurarea timpului pe tur.

i20 N este dotat optional cu sistem de navigatie cu ecran tactil de 10,25 inchi. Sistemul este compatibil cu Apple CarPlay & Android Auto si dispune de cea mai recenta versiune a aplicatiei Bluelink*, care include functii precum „Last Mile Navigation” si „Connected Routing”. Mai mult, clientii pot beneficia de serviciile Hyundai LIVE.

Specificatii tehnice:

Dimensiuni 4.075 x 1.750 x 1.440 (WB: 2.580) mm
Motor Gamma II 1,6-litri T-GDi
Transmisie 6 trepte, manuala
Greutate 1.190 kg (TBC)
Putere (CP)/ Cuplu (Nm) 204/ 275
Viteza de top (km/ h) 230 km/ h
Acceleratie 0 – 100 km/ h 6,7 secunde

*Aplicatia Bluelink este disponibila doar pentru anumite piete si este oferita cu abonament gratuit pentru cinci ani.

Read More
  • 1
  • 2